Messerschmitt Bf 109

Мессершмитт Bf 109 (Герман: Messerschmitt Bf 109, ЗХУ-ын уламжлалт бичиглэл - Me-109) нь бараг 30 жилийн турш Люфтвафф болон янз бүрийн орны агаарын хүчинд үйлчилж байсан нэг хөдөлгүүртэй поршений нам далавчтай сөнөөгч онгоц юм. Өөрчлөлтөөс хамааран өдрийн сөнөөгч онгоц (бага өндөрт зориулсан төрөлжсөн хувилбарууд ба өндөр уулын сөнөөгч онгоцны гэр бүл), өдөр, шөнийн сөнөөгч сөнөөгч, сөнөөгч-довтолгооны онгоц, сөнөөгч-бөмбөгдөгч, гэрэл зураг тагнуулын сөнөөгч, зэвсэггүй фото тагнуулын онгоц (түүнчлэн өндөр сөнөөгч) болгон ашигласан. Энэ бол дэлхийн 2-р дайны туршид хамгийн их үйлдвэрлэгдсэн Германы нисэх онгоц болох Люфтваффын үндсэн хоёр[1] сөнөөгч онгоцны нэг бөгөөд түүхэн дэх хамгийн их үйлдвэрлэгдсэн сөнөөгч онгоц юм.

Bf 109 G6

Messerschmitt Bf 109 V1

A drawing of the V1 prototype

Prototype V3

JG 53 Bf 109E-3, c. 1939/1940

A Bf 109E at the Royal Air Force Museum London with its wings temporarily removed, 2016

Freely moving, automatic leading edge slats on a Bf 109E. By using high-lift devices, the handling qualities of the Bf 109 were considerably enhanced.

A Bf 109E-3 of JG 51 'Mölders' in the Deutsches Museum in Munich, showing the 20 mm MG FF installations in the wing.

Luftwaffe ground-crew positioning a Bf 109G-6 equipped with the Rüstsatz VI underwing gondola cannon kit. Note the slat on the leading edge of the port wing. JG 2, France, late 1943.

Bf-109 G-6/R3 Cockpit

Bf 109G-10 (Messerschmitt foundation) flight demonstration

Үйлдвэрлэсэн онгоцны тоогоор (1945 оны 3-р сарын байдлаар зөвхөн Германд 32,500 орчим; 1945 оны 4-р сард, Унгар, Румын, Францын Испанид 1944-1958 онд, дайны дараах Чехословак улсад 1945-1948 онд үйлдвэрлэсэн нийт үйлдвэрлэлийг тооцвол 1945-1948 онд нийт үйлдвэрлэсэн хэмжээ 030-аас давсан байна. Bf 109 гэр бүлийн нисэх онгоц нь 34,826, бүр 34,852 ширхэг байсан) түүхэн дэх хамгийн их үйлдвэрлэгдсэн нисэх онгоцны нэг бөгөөд Ил-2 довтолгооны онгоц (36,163 машин)[3] болон Cessna 172 Skyhawk хөнгөн ерөнхий зориулалтын онгоц[4] хоёрт ордог. Заримдаа сургалтын нисэх онгоц, хожим нь шөнийн бөмбөгдөгч U-2 (По-2) нь үйлдвэрлэлийн хэмжээгээрээ Bf 109-ийг давж гарсан (40 мянга хүртэлх U-2 үйлдвэрлэсэн тоог дурдсан) гэсэн батламжийг олж болно. Гэхдээ үүнийг Зөвлөлтийн эх сурвалжууд батлаагүй бөгөөд U-2-ийн үйлдвэрлэлийг ойролцоогоор 33,000 онгоц гэж тооцдог.