Скудериа Феррари хуудасны эх кодыг харах

{{Инфобокс Ф1 баг
| name             =  Феррари
| бүтэн_нэр        =  Скудериа Феррари<br />'''''[[Итали хэл|ит.]] Scuderia Ferrari'''''
| logo             = [[Файл:Michael Schumacher Ferrari 2004.jpg|280px|none|Шумахерийн Михаэль, 2004 оны Америкийн гран-при (Феррари Ф2004)]]
| төв              = {{flagicon|ITA}} [[Маранелло]], [[Итали]]
| захирал          = Жеймс Аллисон
| үндэслэгч        = [[Энцо Феррари]]
| цахим_хуудас     = [http://formula1.ferrari.com/ www.formula1.ferrari.com]
| жолооч           = (16) {{MCO|Ziel=Шарль Леклер}}<br />(55) {{ESP|Карлос Сайнц (залуу)|Карлос Сайнц}}
| туршилтын_жолооч = {{GBR|Ziel=Каллум Айлотт}}
| шасси            = Феррари SF15-T
| xөдөлгүүр        = Феррари 1.6 V6
| дугуй            = [[Пирелли]]
| гараа            = [[1950 оны Формула-1|1950]]
| оролцсон         = 904
| зох_бүтээгч_да   = 16 ([[1961 оны Формула-1|1961]], [[1964 оны Формула-1|1964]], [[1975 оны Формула-1|1975]], [[1976 оны Формула-1|1976]], [[1977 оны Формула-1|1977]], [[1979 оны Формула-1|1979]], [[1982 оны Формула-1|1982]], [[1983 оны Формула-1|1983]], [[1999 оны Формула-1|1999]], [[2000 оны Формула-1|2000]], [[2001 оны Формула-1|2001]], [[2002 оны Формула-1|2002]], [[2003 оны Формула-1|2003]], [[2004 оны Формула-1|2004]], [[2007 оны Формула-1|2007]], [[2008 оны Формула-1|2008]])
| жолоочийн_да     = 15 ([[1952 оны Формула-1|1952]], [[1953 оны Формула-1|1953]], [[1956 оны Формула-1|1956]], [[1958 оны Формула-1|1958]], 1961, 1964, 1975, 1977, 1979, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2007)
| ялалт            = 238
| поле             = 230
| xамгийн_хурдан_тойролт = 254
| оноо             = 9.346,119 
| сүүлийн_улирал   = 
| сүүлчийн_гран_при= 
}}
'''Скудериа Феррари''' (''[[Монгол хэл|монг.]]'' ''Уралдааны жүчээ Феррари'') бол спорт загварын [[автомашин|автомашины үйлдвэрлэгч]] [[Феррари]] хувьцаат компанийн [[Авто спорт|моторт спортын хэлтэс]] бөгөөд түүнийг үүсгэн байгуулагч [[Энцо Феррари]]гийн нэрээр нэрлэгджээ.

1930-аад онд Феррари анх авто спортоор гараагаа эхэлсэн бол 1940 оноос эхлэн өөрийн үйлдвэрлэсэн автомашинаар оролцож эхэлжээ. 1948 онд гэхэд уламжлалт улаан өнгийн загвар бүхий Ферраригийн уралдааны автомашинууд [[1950 оноос өмнөх гран-пригийн түүх|гран прид]] оролцож эхэлсэн аж. [[Формула-1|Формула 1]]-ийн дэлхийн аварга шалгаруулах тэмцээнийг 1950 онд бий болгосоноос хойш Феррари нь тус уралдааны салшгүй нэг хэсэг нь болсон юм. 200 гаран гран при шагнал, 15 жолоочийн- болон 16 зохион бүтээгчийн дэлхийн аварга цолоороо Скудериа Феррари нь [[Формула-1|Формула 1]]-ийн түүхэн дэх хамгийн өндөр амжилтыг гаргасан баг юм. Түүгээр ч барахгүй Феррари нь 1970-аад он хүртэл олон улсын ГТ болон спорт автомашины уралдаанд амжилттай оролцож байв. Ферраригийн охин компани болох ''Феррари Корсе'' нь өнөөг хүртэл хувийн багуудад аялал болон спорт загварын автомашины хүрээнд өөрсдийн мэдлэг, техникээр харамгүй туслалцаа өгдөг байна.

Ферраригийн маркийн тэмдэг болох шар дэвсгэр дээр цоройж буй морины дүрс нь компанийг үндэслэгч Энцо Ферраригийн нэгэн найзаас гаралтай аж. [[Сөнөөгч онгоц]]ны нисгэгч Франческо Баракка нь энэ эмблемийг [[дэлхийн нэгдүгээр дайн]]д онгоцондоо хэрэглэж байсан ба өнөөдөр энэхүү бэлгэдэл нь нэлээд хэдэн тэрбум евроны үнэд хүрэх юм. Эмблемийг хамгийн анх [[Спа-Франкоршам|1932 оны Спа-Франкоршамын 24-цагийн уралдаан]] дээр Скудериагийн уралдааны автомашинд хэрэглэжээ. 

[[2015 оны Формула-1|2015]] оноос хойш Скудериа Феррари нь [[Формула-1]] уралдаанд 2010-с 2013 онуудын хооронд дэлхийн аварга болж байсан германы нисгэгч [[Себастиан Феттель]] болон 2007 оны дэлхийн аварга финландын нисгэгч [[Кими Райкконен]] хоёроор жолоодуулан оролцож байна.

==Түүх==
=== 1929 оноос 1949 он===
Скудериа Феррариг 1929 онд Энцо Феррари үүсгэн байгуулжээ. Энцо өөрөө уралдааны тэрэгний жолооч хийж байсан болохоор италийн уралдааны жолооч нарыг дэмжигч болон ивээн тэтгэдэг байв. Тус багийн үүслийг 1929 оны арваннэгдүгээр сарын 16-нд гэж тооцдог бөгөөд тэр өдрийн оройн хоолонд Энцо Феррари Болоняд Аугусто болон Алфредо Каниато, мөн түүнчлэн уралдааны нисгэгч Марио Тадини нараас санхүүгийн тусламж хүсээд, ирээдүйд өөрийн гэсэн багтай болж авто уралдаанд орох санаатай байгаа тухайгаа ярьжээ.

Скудериа эхлээд [[Алфа Ромео 8C]] загварыг нэлээд хэд жолоочоор унуулан оролцсон ч, 1933 онд Милан дахь [[Алфа Ромео моторт спорт|Алфа Ромеогийн төв үйлдвэр]] санхүүгийн хүнд байдалтай тулгарав. Үүнээс шалтгаалан Энцо Алфа Ромеогийн уралдааны бүх үйл ажиллагааг өөрийн мэдэлд авсан ба 1935 оноос дараагийн дайн хүртэл италийн хамгийн шилдэг нисгэгчдээр жолоодуулан авто спортод оролцсон байна. Шилдэг нисгэгчдийн тоонд Тацио Нуволари, Ахилле Варци, Антонио Бривио, Баконин Борцачини, Луижи Аркангели, Жузеппе Кампари нар багтаж байлаа. Энцо өсвөр үеийнхэнийг ч бас дэмжин ажиллаж, авто спортод хөл тавихад ихээхэн туслан ажиллаж байжээ. Алфа Ромео Энцог уралдааны хэлтсийнхээ менежерээр сонгосоноос хойш 1938 он хүртэл тус багийн төв байр [[Модена]]д байрлаж байв. Алфа Ромеогийн Скудериаг өөрийн уралдааны нэгэн хэлтэс болгож авах гэсэн оролдлого нь сүүлдээ Энцо Феррари болон Алфа Ромеог салгахад хүргэв. Тэдний хоорондын хийсэн гэрээнд ирэх дөрвөн жилийн хугацаанд Энцо Ферраригийн автомашинд Феррари гэсэн нэрийг өгөхгүй байхаар тусгасаныг Энцо зөвшөөрсөн байна.

<gallery widths="200">
Piloti Alfa Romeo 2.JPG|Зүүн талд Энцо Феррари, Скудериагийн нисгэгчдийн хамт (1931 он)
File:Start of the 1933 Belgian Grand Prix.jpg|1933 оны Бельгийн гран-пригийн гараа
1931 Alfa Romeo 8C 2300 Touring Spider.jpg|Алфа Ромео 8C 2300 (1931 он)
</gallery>

Энцо  [[Авто Авио Коструциони|Авто Авио Коструциони Феррариг]] үүсгэн байгуулаад эхэндээ машины эд хэсгүүдийг үйлдвэрлэв. Өмнө нь хийсэн гэрээгээ ч үл тоон Энцо уралдааны автомашины хийцийг яарч сандран эхлүүлэв. Алберто Массимино хамгийн анхны жинхэнэ Феррари болох [[Авто Авио Коструциони|тип 815]]-ыг зохион бүтээв. 1940 онд  зохион явагдсан [[Милле Милья]]д 815 загварыг [[Альберто Аскари]], Марчесе ди Модена нар жолоодон оролцсон ч хоёулаа эрт хасагдсанаас гадна [[дэлхийн хоёрдугаар дайн]] тус тэрэгний хөгжүүлэлтийг цагаас нь өмнө дуусгавар болголоо. Феррари 1943 онд компаниа Маранелло руу нүүлгэсэн ба дайны үеэр машины эд хэсгийн үйлдвэрлэлд төвлөрөн ажилласан байна.

Үйлдвэрийн барилга нь 1944 онд бөмбөгдөлтөд өртөн зарим хэсэг нь сүйдсэн ч, 1945 онд буцааж бариж босгосон байна. Феррари уралдааны тэрэгний үйлдвэрлэлтээ дахин сэргээв. Дэлхийн хоёрдугаар дайн Европын авто спортод хүнд цохилт болсон жилүүд байв. Зургаан жил үргэлжилсэн дайн, тулааны үеэр моторт спортын арга хэмжээ үндсэндээ зогсолтын байдалтай байлаа. 1940 оны эхээр Италид Милле Мильяд уралдаж байсан ч, Итали дайнд орсноор тэнд ч бас моторт спортын төгсгөлийг авчирлаа. 

Олон улсын ганц суудалт цуврал уралдаанууд болох европын аварга шалгаруулах тэмцээнүүд ч бас 1939 онд дайн эхлэнгүүт зохиогдохоо больсон. Дайны дараа уралдааны үйл ажиллагаагаа дахин сэргээж, Феррари шинээр уралдааны тэрэг [[Феррари 125|Тип 125]]-г угсрав. Тухайн үеийн Формула 1 уралдаанд 1,5 литрийн хөдөлгүүрийг компрессортойгоор эсвэл 4,5 литрийн хөдөлгүүрийг компрессоргүйгээр хэрэглэхийг зөвшөөрдөг байв. Феррари 1,5 литрийн багтаамж бүхий 12-цилиндртэй хөдөлгүүр угсарчээ. 

1930-аад онуудад Феррарри нэлээд нэр хүндтэй баг байсан учраас богино хугацаанд чадалтай жолооч олох боломжийг олгов. Хоёр суудалт 125-ын анхны уралдаан [[1947 оны гран-при улирал|1947 оны]] [[Пьяченцагийн гран при]]д [[Франко Кортес]] унаж уралдав. Кортесийн яг тэр жилдээ [[1947 оны Ромын гран-при|Ромын гран при]]д түрүүлснээр анхныхаа ялалтыг авлаа. Анхны ганц суудалтын амжилт нь [[1948 оны гран-при улирал|1948 оноос]] эхэлсэн байна. 1948 оны Италийн гран прид [[Жузеппе Фарина]] болон Феррари баг аль аль нь Формула-1-уралдааны анхныхаа ялалтыг [[Гарда нуур]]ын эргэн тойрноор тэмдэглэжээ.

===Формула 1===
==== 1950-иад он====
1950 оноос эхлэн олон улсын ганц суудалтай цуврал уралдаан болох Формула-1-ийн дэлхийн аваргыг шинээр бий болоход Скудериа Феррари анхнаас нь чухал ач холбогдолтой баг байв. Феррари нь 1950 оны улирлаас эхлэн бүх улирлын тэмцээнд тасралтгүй оролцож байсан цорын ганц баг юм.

==Тоон үзүүлэлт болон бусад мэдээлэл==
=== Формула-1 дэх Ферраригийн болон жолоочийн ДА-ын бүх гран при ялалт===
[[Файл:Michael Schumacher-I'm the man (cropped).jpg|thumb|right|Ферраригийн рекорд дэлхийн аварга: [[Михаэль Шумахер]]]]
[[Файл:Sebastian Vettel 2015 Malaysia podium 2.jpg|thumb|right|Ферраригийн одооны Формула-1-ийн нисгэгчид [[Себастиан Феттель]] болон...]]
[[Файл:Kimi Raikkonen 2008 (square).jpg|thumb|right|...[[Кими Райкконен]]]]

<small>Мэдээ: 2016 оны улирлын эцсээр, Ферраригийн идэвхтэй нисгэгчдийг шар дэвсгэр өнгөөр ялгав.</small>

{| class="wikitable sortable" style="text-align:center;font-size:90%"
|- class="hintergrundfarbe5"
! class="unsortable"|Жолооч
!Ирг.
! class="unsortable"|Феррарид<br />идэвхтэй нисг.
! style="width:5,5em"|Гранд<br />Прикс
! style="width:5,5em"|ГП-<br />ялалт
! style="width:5,5em"|Харьцаа
! style="width:5,5em"|ДА-<br />оноо<ref group="A">Харьцуулалт нь өөр өөр онооны системээс шалтгаалсан дутагдалтай</ref>
! style="width:5,5em"|ДА-<br />цол
!Амжилттай оролц. ДА-<br />Байр (он)
|-
|-
| align="left"|[[Михаэль Шумахер]]
| {{DEU|#}}
| [[1996 оны Формула-1|1996]]–[[2006  оны Формула-1|2006]]
| 180
! 72
| 40,00 %
| 1066{{0|,00}}
| 5
| align="left"|{{0}}1. ([[2000 оны Формула-1|2000]]–[[2004 оны Формула-1|2004]])
|-
| align="left" | [[Ники Лауда]]
| {{AUT|#}}
| [[1974 оны Формула-1|1974]]–[[1977 оны Формула-1|77]]
| {{0}}57
! 15
| 26,32 %
| {{0}}242,5{{0}}
| 2
| align="left"|{{0}}1. ([[1975 оны Формула-1|1975]], [[1977 оны Формула-1|1977]])
|-
| align="left" | [[Альберто Аскари]]
| {{ITA|#}}
| [[1950 оны Формула-1|1950]]–[[1954 оны Формула-1|54]]
| {{0}}27
! 13
| 48,15 %
| {{0}}139{{0|,00}}
| 2
| align="left"|{{0}}1. ([[1952 оны Формула-1|1952]], [[1953 оны Формула-1|1953]])
|- 
| align="left" | [[Фернандо Алонсо]]
| {{ESP|#}}
| [[2010 оны Формула-1|2010]]-[[2014 оны Формула-1|2014]]
| {{0}}96
! 11
| 11,46 %
| {{0}}1190{{0|,00}}
|&nbsp;–
| align="left"|{{0}}2. ([[2010 оны Формула-1|2010]], [[2012 оны Формула-1|2012]], [[2013 оны Формула-1|2013]])
|- 
| align="left" | [[Фелипе Масса]]
| {{BRA|#}}
| [[2006 оны Формула-1|2006]]–[[2013 оны Формула-1|2013]]
| 139
! 11
| {{0}}7,91 %
| {{0}}789{{0|,00}}
|&nbsp;–
| align="left"|{{0}}2. ([[2008 оны Формула-1|2008]])
|-
| align="left" | [[Рубенс Барричелло]]
| {{BRA|#}}
| [[2000 оны Формула-1|2000]]–[[2005 оны Формула-1|05]]
| 102
! {{0}}9
| {{0}}8,82 %
| {{0}}412{{0|,00}}
|&nbsp;–
| align="left"|{{0}}2. ([[2002 оны Формула-1|2002]], [[2004 оны Формула-1|2004]])
|-bgcolor="#F7F6A8"
| align="left" | [[Кими Райкконен]]
| {{FIN|#}}
| [[2007 оны Формула-1|2007]]–[[2009 оны Формула-1|09]], [[2014 оны Формула-1|2014]]-
| 111
! {{0}}9
| {{0}}8,11 %
| {{0}}624{{0|,00}}
| 1
| align="left"|{{0}}1. ([[2007 оны Формула-1|2007]])
|-
| align="left" | [[Жаки Икс]]
| {{BEL|#}}
| [[1968 оны Формула-1|1968]], [[1970 оны Формула-1|1970]]–[[1973 оны Формула-1|73]]
| {{0}}55
! {{0}}6
| 10,91 %
| {{0}}121{{0|,00}}
|&nbsp;–
| align="left"|{{0}}2. ([[1970 оны Формула-1|1970]])
|-
| align="left" | [[Жиль Вильнёв]]
| {{CAN|#}}
| [[1977 оны Формула-1|1977]]–[[1982 оны Формула-1|82]]
| {{0}}66
! {{0}}6
| {{0}}9,09 %
| {{0}}107{{0|,00}}
|&nbsp;–
| align="left"|{{0}}2. ([[1979 оны Формула-1|1979]])
|-
| align="left" | [[Герхард Бергер]]
| {{AUT|#}}
| [[1987 оны Формула-1|1987]]–[[1989 оны Формула-1|89]], [[1993 оны Формула-1|1993]]–[[1995 оны Формула-1|95]]
| {{0}}96
! {{0}}5
| {{0}}5,21 %
| {{0}}182{{0|,00}}
|&nbsp;–
| align="left"|{{0}}3. ([[1988 оны Формула-1|1988]], [[1994 оны Формула-1|1994]])
|-
| align="left" | [[Алайн Прост]]
| {{FRA|#}}
| [[1990 оны Формула-1|1990]]–[[1991 оны Формула-1|91]]
| {{0}}30
! {{0}}5
| 16,67 %
| {{0}}107{{0|,00}}
|&nbsp;–
| align="left"|{{0}}2. ([[1990 оны Формула-1|1990]])
|-
| align="left" | [[Карлос Ройтеманн]]
| {{ARG|#}}
| [[1976 оны Формула-1|1976]]–[[1978 оны Формула-1|78]]
| {{0}}34
! {{0}}5
| 14,71 %
| {{0|00}}90{{0|,00}}
|&nbsp;–
| align="left"|{{0}}3. ([[1978 оны Формула-1|1978]])
|-
| align="left" | [[Клей Регаццони]]
| {{CHE|#}}
| [[1970 оны Формула-1|1970]]–[[1972 оны Формула-1|72]], [[1974 оны Формула-1|1974]]–[[1976 оны Формула-1|76]]
| {{0}}73
! {{0}}4
| {{0}}5,48 %
| {{0}}169{{0|,00}}
|&nbsp;–
| align="left"|{{0}}2. ([[1974 оны Формула-1|1974]])
|-
| align="left" | [[Эдди Ирвайн]]
| {{GBR|#}}
| [[1996 оны Формула-1|1996]]–[[1999 оны Формула-1|99]]
| {{0}}65
! {{0}}4
| {{0}}6,15 %
| {{0}}156{{0|,00}}
|&nbsp;–
| align="left"|{{0}}2. ([[1999 оны Формула-1|1999]])
|-
| align="left" | [[Жон Суртеес]]
| {{GBR|#}}
| [[1963 оны Формула-1|1963]]–[[1966 оны Формула-1|66]]
| {{0}}30
! {{0}}4
| 13,33 %
| {{0|00}}88{{0|,00}}
| 1
| align="left"|{{0}}1. ([[1964 оны Формула-1|1964]])
|-
| align="left" | [[Микеле Альборето]]
| {{ITA|#}}
| [[1984 оны Формула-1|1984]]–[[1988 оны Формула-1|88]]
| {{0}}80
! {{0}}3
| {{0}}3,75 %
| {{0}}138,5{{0}}
|&nbsp;–
| align="left"|{{0}}2. ([[1985 оны Формула-1|1985]])
|-
| align="left" | [[Майк Хоторн]]
| {{GBR|#}}
| [[1953 оны Формула-1|1953]]–[[1955 оны Формула-1|55]], [[1957 оны Формула-1|1957]]–[[1958 оны Формула-1|58]]
| {{0}}35
! {{0}}3
| {{0}}8,57 %
| {{0}}113,64
| 1
| align="left"|{{0}}1. ([[1958 оны Формула-1|1958]])
|-
| align="left" | [[Фил Хилл]]
| {{USA|#}}
| [[Formel-1-Saison 1958|1958]]–[[1962 оны Формула-1|62]]
| {{0}}30
! {{0}}3
| 10,00 %
| {{0|00}}96{{0|,00}}
| 1
| align="left"|{{0}}1. ([[1961 оны Формула-1|1961]])
|-
| align="left" | [[Рене Арну]]
| {{FRA|#}}
| [[1983 оны Формула-1|1983]]–[[1985 оны Формула-1|85]]
| {{0}}32
! {{0}}3
| {{0}}9,38 %
| {{0|00}}79{{0|,00}}
|&nbsp;–
| align="left"|{{0}}3. ([[1983 оны Формула-1|1983]])
|-
| align="left" | [[Найжел Манселл]]
| {{GBR|#}}
| [[1989 оны Формула-1|1989]]–[[1990 оны Формула-1|90]]
| {{0}}31
! {{0}}3
| {{0}}9,68 %
| {{0|00}}75{{0|,00}}
|&nbsp;–
| align="left"|{{0}}4. ([[1989 оны Формула-1|1989]])
|-
| align="left" | [[Жоди Шектер]]
| {{ZAF-1961|#}}
| [[1979 оны Формула-1|1979]]–[[1980 оны Формула-1|80]]
| {{0}}28
! {{0}}3
| 10,71 %
| {{0|00}}62{{0|,00}}
| 1
| align="left"|{{0}}1. ([[1979 оны Формула-1|1979]])
|-
| align="left" | [[Петер Коллинс]]
| {{GBR|#}}
| [[1956 оны Формула-1|1956]]–[[1958 оны Формула-1|58]]
| {{0}}20
! {{0}}3
| 15,00 %
| {{0|00}}47{{0|,00}}
|&nbsp;–
| align="left"|{{0}}3. ([[1956 оны Формула-1|1956]])
|- bgcolor="#F7F6A8"
| align="left" | [[Себастиан Феттель]]
| {{DEU|#}}
| [[2015 оны Формула-1|2015]]–
| {{0}}40
! {{0}}3
| {{0}}7,50 %
| {{0|00}}490{{0|,00}}
|&nbsp;–
| align="left"|{{0}}3. ([[2015 оны Формула-1|2015]])
|-
| align="left" | [[Хуан Мануэль Фанжио]]
| {{ARG|#}}
| [[1956 оны Формула-1|1956]]
| {{0|00}}7
! {{Төрөлжүүлэх түлхүүр|3|{{0}}3}}<ref group="A" name="Fangio Musso">[[1956 оны Формула-1|1956 оны]] [[Аргентинийн гран-при]] дээр Фанжио Муссогийн тэргийг авч түрүүлсэн: тиймээс албан ёсны статистикт хоёр нисгэгчийг хоёуланг нь түрүүлснээр тооцдог.</ref>
| 42,86 %
| {{0|00}}33{{0|,00}}
| 1
| align="left"|{{0}}1. ([[1956 оны Формула-1|1956]])
|-
| align="left" | [[Патрик Тамбэ]]
| {{FRA|#}}
| [[1982 оны Формула-1|1982]]–[[1983 оны Формула-1|83]]
| {{0}}21
! {{0}}2
| {{0}}9,52 %
| {{0|00}}65{{0|,00}}
|&nbsp;–
| align="left"|{{0}}4. ([[1983 оны Формула-1|1983]])
|-
| align="left" | [[Хосе Фройлан Гонсалес]]
| {{ARG|#}}
| [[1951 оны Формула-1|1951]], [[1954 оны Формула-1|1954]]–[[1955 оны Формула-1|55]], [[1957 оны Формула-1|1957]], [[1960 оны Формула-1|1960]]
| {{0}}15
! {{0}}2
| 13,33 %
| {{0|00}}56,64
|&nbsp;–
| align="left"|{{0}}2. ([[1954 оны Формула-1|1954]])
|-
| align="left" | [[Вольфганг фон Трипс]]
| {{DEU|#}}
| [[1957 оны Формула-1|1957]]–[[1961 оны Формула-1|61]]
| {{0}}25
! {{0}}2
| {{0}}8,00 %
| {{0|00}}56{{0|,00}}
|&nbsp;–
| align="left"|{{0}}2. ([[1961 оны Формула-1|1961]])
|-
| align="left" | [[Дидир Пирони]]
| {{FRA|#}}
| [[1981 оны Формула-1|1981]]–[[1982 оны Формула-1|82]]
| {{0}}25
! {{0}}2
| {{0}}8,00 %
| {{0|00}}48{{0|,00}}
|&nbsp;–
| align="left"|{{0}}2. ([[1982 оны Формула-1|1982]])
|-
| align="left" | [[Тони Брүүкс]]
| {{GBR|#}}
| [[1959 оны Формула-1|1959]]
| {{0|00}}7
! {{0}}2
| 28,57 %
| {{0|00}}27{{0|,00}}
|&nbsp;–
| align="left"|{{0}}2. ([[1959 оны Формула-1|1959]])
|-
| align="left" | [[Жан Алези]]
| {{FRA|#}}
| [[1991 оны Формула-1|1991]]–[[1995 оны Формула-1|95]]
| {{0}}79
! {{0}}1
| {{0}}1,27 %
| {{0}}121{{0|,00}}
|&nbsp;–
| align="left"|{{0}}5. ([[1994 оны Формула-1|1994]], [[1995 оны Формула-1|1995]])
|-
| align="left" | [[Жузеппе Фарина]]
| {{ITA|#}}
| [[1952 оны Формула-1|1952]]–[[1955 оны Формула-1|55]]
| {{0}}20
! {{0}}1
| {{0}}5,00 %
| {{0|00}}75,33
|&nbsp;–
| align="left"|{{0}}2. ([[952 оны Формула-1|1952]])
|-
| align="left" | [[Лоренцо Бандини]]
| {{ITA|#}}
| [[1962 оны Формула-1|1962]]–[[1967 оны Формула-1|67]]
| {{0}}35
! {{0}}1
| {{0}}2,86 %
| {{0|00}}56{{0|,00}}
|&nbsp;–
| align="left"|{{0}}4. ([[1964 оны Формула-1|1964]])
|-
| align="left" | [[Морис Трентиньян]]
| {{FRA|#}}
| [[1954 оны Формула-1|1954]]–[[1955 оны Формула-1|55]], [[1958 оны Формула-1|1958]]
| {{0}}17
! {{0}}1
| {{0}}5,88 %
| {{0|00}}33,33
|&nbsp;–
| align="left"|{{0}}4. ([[1954 оны Формула-1|1954]], [[1955 оны Формула-1|1955]])
|-
| align="left" | [[Луижи Муссо]]
| {{ITA|#}}
| [[1956 оны Формула-1|1956]]–[[1958 оны Формула-1|58]]
| {{0}}15
! {{Төрөлжүүлэх түлхүүр|1|{{0}}1}}<ref group="A" name="Fangio Musso" />
| {{0}}6,67 %
| {{0|00}}32{{0|,00}}
|&nbsp;–
| align="left"|{{0}}3. ([[1957 оны Формула-1|1957]])
|-
| align="left" | [[Пьеро Таруффи]]
| {{ITA|#}}
| [[1951 оны Формула-1|1951]]–[[1955 оны Формула-1|55]]
| {{0}}13
! {{0}}1
| {{0}}7,69 %
| {{0|00}}32{{0|,00}}
|&nbsp;–
| align="left"|{{0}}3. ([[1952 оны Формула-1|1952]])
|-
| align="left" | [[Марио Андретти]]
| {{USA|#}}
| [[1971 оны Формула-1|1971]]–[[1972 оны Формула-1|72]], [[1982 оны Формула-1|1982]]
| {{0}}12
! {{0}}1
| {{0}}8,33 %
| {{0|00}}20{{0|,00}}
|&nbsp;–
| align="left"|{{0}}8. ([[1971 оны Формула-1|1971]])
|-
| align="left" | [[Жанкарло Багетти]]
| {{ITA|#}}
| [[1961 оны Формула-1|1961]]–[[1962 оны Формула-1|62]], [[1966 оны Формула-1|1966]]
| {{0|00}}8
! {{0}}1
| 12,50 %
| {{0|00}}14{{0|,00}}
|&nbsp;–
| align="left"|{{0}}9. ([[1961 оны Формула-1|1961]])
|-
| align="left" | [[Лудовико Скарфиотти]]
| {{ITA|#}}
| [[1963 оны Формула-1|1963]]–[[1967 оны Формула-1|67]]
| {{0|00}}6
! {{0}}1
| 16,67 %
| {{0|00}}11{{0|,00}}
|&nbsp;–
| align="left"|10. ([[1966 оны Формула-1|1966]])
|- 
|}
<references group="A" />

== Цахим хуудас ==
{{Commons|Category:Scuderia Ferrari|Скудериа Феррари}}
* [http://formula1.ferrari.com/ Скудериа Ферраригийн албан ёсны цахим хуудас] (англи, италиар)
* [http://www.ferrari.com/ Феррари С.п.А.-н албан ёсны цахим хуудас] (англи, итали, германаар)


{{Идэвхтэй Формула-1-багуудын хөтлөх хуудас}}

[[Ангилал:Формула-1-баг]]
[[Ангилал:Формула-1-хөдөлгүүр үйлдвэрлэгч]]
[[Ангилал:Формула-2-баг]]
[[Ангилал:Феррари]]
[[Ангилал:Ле Маны 24-цагийн уралдааны баг]]
[[Ангилал:Маранелло]]