Виадук де Мийо хуудасны эх кодыг харах

{{Инфобокс гүүр
| BEZEICHNUNG             = Виадук де Мийо</br><small>{{lang-fr|Viaduc de Millau}}</small>
| BILD                    = Creissels et Viaduct de Millau.jpg
| BILDTEXT                = 
| OFFIZIELLERNAME         = 
| NUTZUNG                 = [[Хурдны зам А75|А75]]
| ÜBERFÜHRT               = 
| QUERUNG                 = 
| UNTERFÜHRT              = 
| ORT                     = [[Мийо]]
| UNTERHALT               = 
| ID                      = 
| KONSTRUKTION            = олон ташаатай, 7 пилонтой [[налуу татлагат гүүр]]
| LÄNGE                   = 2460 м
| SPANNE                  = 342 м
| BREITE                  = 
| KONSTRUKTIONSHÖHE       = 
| HÖHE                    = 270 м
| TRAGFÄHIG               = 
| DURCHFAHRT              = 
| LICHTEHÖHE              = 
| VERKEHR                 = 
| BAUKOSTEN               = 400 сая евро
| BAUBEGINN               = 2001 он
| FERTIGSTELLUNG          = 2004 он
| ERÖFFNUNG               = 2004 он
| PLANER                  = Мишел Вирложо
| SCHLIESSUNG             = 
| MAUT                    = Суудлын тэрэг 11,00&nbsp;[[Евро|€]] (2020 оны 6-р сарын 15-наас 9-р сарын 15),<br /> 8,90&nbsp;€ бусад үед<ref>''[https://www.leviaducdemillau.com/fr/circuler/un-itineraire-plus-court-moins-cher Tarifs du péage.] (францаар)</ref>
| POSKARTE                = 
| BREITENGRAD             = 44/4/47.65/N
| LÄNGENGRAD              = 3/1/20.55/E
| REGION-ISO              = FR
| MEERESHÖHE              = 
| MEERESHÖHE-BEZUG        = 
| EXTRA                   = 
| BILD-KARTE              = Autoroutes Nord-Sud et viaduc de Millau.JPG
| BILD-KARTE-TITEL        = Гүүрний байршил
| BILD-KARTE-BESCHREIBUNG = [[Аверон (департамент)|Аверон департамент]] дахь байрлал
| BILD-KARTE-BREITE       = 300 px
}}
'''Виадук де Мийо''' буюу '''Мийогийн гүүр''' ({{lang-fr|Viaduc de Millau}}) нь [[Франц|Өмнөд Францын]] [[Тарн гол]]ын хөндийд байх гүүр юм. Тус гүүрийн зургийг [[Мишел Вирложо]] гаргасан ба [[Норман Фостер]] хийцийг нь боловсруулжээ. 2004 оны арванхоёрдугаар сарын 14-нд тухайн үеийн францын ерөнхийлөгч [[Жак Ширак]] нээлтийн ёслолыг хийсэн ба үүнээс хоёр өдрийн дараа ашиглалтад авчээ. 2460 метрийн урттай энэ гүүр нь дэлхийн хамгийн урт [[налуу татлагат гүүр]] бөгөөд тулгуурын өндөр нь 343 метрээрээ Францын хамгийн өндөр байгууламж юм.

2006 онд гүүр ба түүнийг хийж гүйцэтгэсэн архитекторууд болон инженерүүд нь [[Олон Улсын Гүүр ба Хийцийн Инженерийн Байгууламжийн Нийгэмлэг|ОУГХИБН]]-ээс [[Шилдэг Хийцийн Шагнал]]аар ({{lang-en|Outstanding Structure Award}}) шагнуулжээ.

== Зураг төсөл ==
 
Замын байрлал, газрын сонголт, зохион бүтээх зураг төсөл, тэдгээрийн төлөвлөлтөд бараг 20 гаран жилийг зарцуулсан байна. Эцсийн зураг төслийг франц гаралтай барилгын инженер Мишел Вирложо зохиосон бөгөөд түүний зургаар их британийн архитектор Норман Фостер гүүрийн хийцийн архитекурын ажлыг хийж гүйцэтгэв. 1996 оны зун шүүгчдийн баг авто замаас дээшээ долоон [[налуу татлагат гүүр|налуу татлагат пилон]] бүхий нийт таван хийцийн зургаас сонголт хийжээ. 

== Техникийн үзүүлэлт ==
Гүүрний зам нь хойноос урагшаа чигт 3 %-ийн өгсүүр бөгөөд дэвсгэр зургийн муруйлтын радиус нь 20.000&nbsp;м. Энэхүү муруйлт нь хэрэглэгчдэд гүүрийг илүү сайн харах боломжийг олгох зорилготой аж.<ref>Michel Virlogeux: ''Der Viadukt über das Tarntal bei Millau – Von den ersten Entwurfsgedanken bis zur Fertigstellung''. In: ''Bautechnik'', Jg. 83, 2006, S.&nbsp;96.</ref> Гүүрний сөрөг урсгал бүрт тус бүрдээ 3,5&nbsp;м өргөнтэй хоёр эгнээ замтайгаас гадна 3&nbsp;м-ийн өргөнтэй нэмэлт зогсох эгнээтэй. Эдгээр нь ослын хаалт, ослын дуудлагын багана, гал унтраагч, 24 цагийн хяналт, эргүүл, 3,2&nbsp;м өндөр салхины хамгаалалт зэргээр хамгаалагдсан байдаг. 
=== Хийц ===
Гүүрний урт нь 2460&nbsp;м ба хоёр захын тулгуур хоорондын зай нь 204&nbsp;м, дунд талын зургаан тулгуур хоорондын зай 342&nbsp;м. 32&nbsp;метрийн өргөнтэй, хамгийн ихдээ 4,2&nbsp;м өндөртэй ромб хэлбэрийн замын дам нуруу нь Тарн голоос дээш 270&nbsp;м хүртэл өндөрт байрладаг.

[[Ортотроп хавтан|Ортотроп]] замын хөндлөн огтлол нь ган [[хөндий дам нуруу]]наас бүрдэнэ.<ref>[http://structurae.de/bauwerke/millau-viadukt Millau-Viadukt.] In: Structurae</ref> Замын хийцэд тусгай зориулалтын [[Нимгэн төмөр#Зузаан ихтэй нимгэн төмөр|зузаан төмөр хавтанг]] ашигласан ба түүний доод талд нь [[Заарланд]]ын «Диллингер Хүттэ» үйлдвэрт үйлдвэрлэсэн хатуулаг өндөртэй, нарийн мөхлөгт барилгын ганг хэрэглэжээ.<ref name="dillinger">{{Webarchiv |url=http://www.dillinger.de/dh/referenzen/stahlbau/00024314/index.shtml.de |text=''Grobblech für das Viadukt von Millau. Die längste Schrägseilbrücke der Welt: aus DI-MC.'' |wayback=20160118104430}}. In: ''Dillinger Hütte Gruppe''.</ref>

245&nbsp;м хүртэл өндөртэй тус гүүрний төмөр бетон тулгуур багана нь баригдаж дуусах хүртлээ дэлхийн хамгийн өндөр тулгууртай гүүр байв. Хөндий төмөр бетон тулгуур нь нийт уртаараа өөр өөр хөндлөн огтлолтой. Зорчих хэсгийн доогуур ү-хэлбэрт хуваагдсан, босоо тэнхлэг дагуу [[бэхэлгээний ган|бэхлэгдсэн]]. Тулгуур баганын суурийн талбай нь 220&nbsp;м² бөгөөд дээш нарийссаар 30&nbsp;м² болно. Тулгуур багана нь гүүрний өргөн чигт оройн хэсгээрээ 10&nbsp;м ёроол хэсгээрээ 27&nbsp;м (хамгийн өндөр тулгуур). [[Төмөр бетон|Төмөр бетон тулгуурт]] 53.000&nbsp;м³ [[бетон]] цутгажээ. Нийт 206.000&nbsp;тонн бетон хэрэглэсэн байна.

== Зургийн цомог ==
{{Том зураг|Viaduc de Millau 1.jpg|1000|Мийогийн гүүр}}

== Цахим холбоос ==
{{Commonscat|Viaduc de Millau|Виадук де Мийо}}
* [http://www.leviaducdemillau.com/ Compagnie Eiffage du Viaduc de Millau] 

== Эх сурвалж ==
<references/>

[[Ангилал:Ган гүүр]]
[[Ангилал:Налуу татлагат гүүр]]
[[Ангилал:Техникийн хамгийн]]
[[Ангилал:Хурдны замын гүүр]]
[[Ангилал:Францын замын гүүр]]
[[Ангилал:Европын гүүр]]
[[Ангилал:2000-аад онд барьсан]]