Гадаад шаталтат хөдөлгүүр
 | Энэ нийтлэл ямар ч эх сурвалжгүй байна. |
Гадаад шаталтат хөдөлгүүр нь халсан шингэнийг кинетик энерги болгон хувиргадаг хөдөлгүүр юм. Ажлын шингэн гэж нэрлэгддэг халсан шингэн нь уурын зууханд халаадаг агаар, ус эсвэл даралттай ус байж болно. Хүчтэй хөдөлгүүрт ашигладаг шингэн нь хаалттай хэлхээнд халдаг ба нээлттэй хэлхээнд шавхагддаг.
Санаа[засварлах | кодоор засварлах]
Аливаа шаталтат хөдөлгүүр нь түлшийг хөдөлгөөн болгон хувиргах үндсэн санааг дагадаг. Дотоод шаталтын хөдөлгүүр нь түлшний дэлбэрэлтээс үүссэн энергийг хөдөлгөөнд хувиргах замаар үүнийг хийдэг. Нөгөө талаас гадаад шаталтат хөдөлгүүр нь хий эсвэл шингэнийг тэлэхийн тулд түлшийг шатааж энерги болгох бөгөөд тэлэлт нь хөдөлгөөнийг үүсгэнэ. Энэ засварын үе шатыг нэмснээр дотоод болон гадаад шаталтат хөдөлгүүрийг ялгаж өгдөг. Гадаад шаталтат хөдөлгүүрүүд нь адилхан бөгөөд илүү үр ашигтай байдаг. Гадаад шаталтат хөдөлгүүрийн алдартай жишээ бол уурын хөдөлгүүр юм.
Төрөл[засварлах | кодоор засварлах]
Гадаад шаталтын 2 төрөл байдаг: Нэг үе шатат ба хоёр үе шатат. Нэг үе шатат хөдөлгүүрт түлшийг шатааж хийг халаан, улмаар тэлж, хөдөлгөөн үүсдэг. Энэ тохиолдолд үе шатлалд өөрчлөлт байхгүй. Хоёр үе шатлалын хувьд үеийн шилжилт гэж нэрлэгддэг нэг нэмэлт механизм хэрэгтэй. Энэ процесс нь шингэний үе шатыг хий болгон хувиргадаг. Энэ нь температурыг ашиглах боломжтой болгоно. Хоёр үе шатыг хөдөлгүүр ашигладаг зарим нийтлэг жишээ бол органик зэрэглэлийн циклийг ашигладаг уурын хөдөлгүүрүүд юм.