Софийн метро

	Үндсэн мэдээлэл
Улс	Болгар
Хот	Софи
Нээгдсэн	1998 оны 1 сарын 28
Шугам	2
Замын урт	40 км
Зогсоолын тоо	34
Туннелийн зогсоол	29
Олон улсын зогсоол	2
	Ашиглалт
Хамгийн богино; давтамж	3
Зорчигч	өдөрт 450.000 (2013 он)
Тээврийн хэрэгсэл	52
Ажиллуулагч	Метрополитен ЕАД
Царигийн өргөн	1435 мм
Цахилгааны систем	825 В DC

Софийн метро (болг. Софийско метро) нь 2012 оны байдлаар 2 шугам, 27 өртөөтэй. 1998 оны 1 сарын 28-нд нээгдсэн.

Софи хотод газар доорх тээврийг барих анхны судалгаа, төлөвлөгөөг 1960-аад оны сүүлээр хийжээ. 1972 онд Болгарын Сайд нарын зөвлөл ТЭЗҮ-ийг баталж, 1973 онд "Метропроект" тусгай зураг төслийн байгууллагыг байгуулжээ. 1974 онд ТЭЗҮ-ийн үндсэн дээр Нийслэлийн Ардын Зөвлөлийн Гүйцэтгэх хороо метроны шугамыг хөгжүүлэх ерөнхий схемийг баталж, уг сүлжээ нь нийт 52 км урт, 47 өртөө бүхий 3 шугамаас бүрдэж байна. Өртөө хоорондын дундаж зай нь 1100 метр орчим.

1979 онд нэгдүгээр шугамын нэгдүгээр шатны ажлын хүрээнд Вардар, Люлин өртөөний барилгын ажил эхэлж, 1982 онд Үндэсний Соёлын ордны барилгын ажлын үеэр анхны хонгил, хоёр станц баригдсан. София метро 18 гаруй жил баригдсаны эцэст 1998 оны нэгдүгээр сарын 28-нд нээгдсэн.

Метро 5:00 -23:30 цагийн хооронд ажилдаг байна.

Галт тэрэгний хамгийн дээд хурд нь 80 км / цаг, галт тэрэгний хоорондох хамгийн бага интервал нь 90 секунд байдаг байна.

2022 оны 3-р сарын 21-нд Хаджи Димитар өртөөнөөс Левскийн хороолол хүртэл гурван шинэ станц барих ажил эхэлсэн. Төлөвлөсөн нээлтийн огноо 2025 он.