2017 оны Италийн гран-при

**2017 оны Италийн гран-при**
Уралдааны мэдээлэл
	2017 оны Формула-1 уралдааны 13-р гараа (төлөвлөсөн )
Нэр:	Formula 1 Gran Premio Heineken d'Italia 2017
Огноо:	2017 оны 9 сарын 3
Зохиогдсон газар:	Монца
Тойрог зам:	Монцагийн автодром тойруулга
Замын урт:	306.72 км 53 тойрогт; 1-тойрог ≈ 5.793 км
Түрүү байрлал
Хугацаа:	1:35,554 мин
Хамгийн хурдан тойролт
Хугацаа:	1:23,361 мин (49-р тойрогт)
Шагналын тавцан

2017 оны Италийн гран-при (албан ёсоор: Formula 1 Gran Premio Heineken d'Italia 2017) нь есдүгээр сарын 3-нд Монцагийн автодром тойруулга дээр зохион явагдсан 2017 оны Формула-1-ийн дэлхийн аваргын арван гурав дахь уралдаан юм.

Уралдааны мэдээ[засварлах | кодоор засварлах]

Тойм[засварлах | кодоор засварлах]

Бельгийн их шан уралдааны дараагаар Себастиан Феттел нисгэгчийн дэлхийн аваргын үнэлгээг Льюис Хамилтоноос долоон онооны илүүтэйгээр тэргүүлж байв. Харин зохион бүтээгчийн дэлхийн аваргын үнэлгээг Мерседес баг Ферраригаас 44 оноо, Ред Булл Расинг багаас 193 онооны илүүтэйгээр хошуучлав.

Италийн их шанд Пирелли нисгэгч нарт P Zero Medium (цагаан), P Zero Soft (шар), P Zero Supersoft (улаан), мөн түүнчлэн нойтон замд зориулсан Cinturato Intermediates (ногоон), Cinturato Full-Wets (хөх) дугуйнуудыг бэлтгэжээ.^[1]

Чөлөөт дасгал[засварлах | кодоор засварлах]

Эхний чөлөөт дасгалд Льюис Хамилтон 1:21,537 минутын хугацаанд тойрч, Боттас, Феттел хоёрыг ардаа орхив.^[2]

Хоёр дахь чөлөөт бэлтгэл мөн л хуурай зам дээр явагдсан бөгөөд энэ удаа Боттас 1:21,406 минутад тойрсон нь Хамилтон, Феттел хоёроос илт давуу байв.^[3]

Гурав дахь чөлөөт бэлтгэл дээр Масса 1:40,660 минутад тойрсон нь хамгийн хурдан тойролтын хугацаа байсан ба түүний дараа Лэнс Стролл ба Нико Хюлькенберг нар удаалав.^[4] Маш хүчтэй ширүүн бороо орсны улмаас энэ бэлтгэл ердөө л 16 минут үргэлжилсэн бөгөөд дөнгөж долоон нисгэгч хугацаат тойрог хийж амжсан байна.^[5]

Байрлал тогтоох уралдаан[засварлах | кодоор засварлах]

Байр	Нисгэгч	Зохион бүтээгч	1-р хэсэг	2-р хэсэг	3-р хэсэг	Гараа
01	Их Британи Льюис Хамилтон	Герман Мерседес	1:36,009	1:34,660	1:35,554	01
02	Нидерланд Макс Ферстаппен^{[# 1]}	Австри Ред Булл-ТАГ Хойёр	1:37,344	1:36,113	1:36,702	13
03	Австрали Даниель Риккардо^{[# 2]}	Австри Ред Булл-ТАГ Хойёр	1:38,304	1:37,313	1:36,841	16
04	Канад Лэнс Стролл	Их Британи Уильямс-Мерседес	1:37,653	1:37,002	1:37,032	02
05	Франц Эстебан Окон	Энэтхэг Форс Индиа-Мерседес	1:38,775	1:37,580	1:37,719	03
06	Финланд Валттери Боттас	Герман Мерседес	1:35,716	1:35,396	1:37,833	04
07	Финланд Кими Райкконен	Итали Феррари	1:38,235	1:37,031	1:37,987	05
08	Герман Себастиан Феттел	Итали Феррари	1:37,198	1:36,223	1:38,064	06
09	Бразил Фелипе Масса	Их Британи Уильямс-Мерседес	1:38,338	1:37,456	1:38,251	07
10	Бельги Стоффель Вандорн^{[# 3]}	Их Британи МкЛарен-Хонда	1:38,767	1:37,471	1:39,157	18
11	Мексик Сергио Перец^{[# 4]}	Энэтхэг Форс Индиа-Мерседес	1:38,511	1:37,582	—	10
12	Герман Нико Хюлькенберг^{[# 5]}	Франц Рено	1:39,242	1:38,059	—	14
13	Испани Фернандо Алонсо^{[# 6]}	Их Британи МкЛарен-Хонда	1:39,134	1:38,202	—	19
14	Оросын Холбооны Улс Данийл Квят	Итали Торо Россо-Рено	1:39,183	1:38,245	—	08
15	Испани Карлос Сайнц^{[# 7]}	Итали Торо Россо-Рено	1:39,788	1:38,526	—	15
16	Дани Кевин Магнуссен	Хаас-Феррари	1:40,489	—	—	09
17	Их Британи Жолион Палмер^{[# 8]}	Франц Торо Россо-Рено	1:40,646	—	—	17
18	Швед Маркус Эрикссон	Швейцар Заубер-Феррари	1:41,732	—	—	11
19	Герман Паскаль Вээрлайн	Швейцар Заубер-Феррари	1:41,875	—	—	12
107 % хугацаа: 1:42,416 мин (1-р хугацаат уралдааны 1:35,716 минуттай харьцуулсан)
—	Франц Ромайн Грожан^{[# 9]}^{[# 10]}	Хаас-Феррари	1:43,355	—	—	20

Зүүлтийн тайлбар

↑ Ферстаппен тав дахь энерги буцаан ашиглах систем, тав дахь турбо цэнэглэгч мөн тав дахь дотоод шаталтын хөдөлгүүр угсарснаас шалтгаалан энэ улиралд нийт 20 байраар ухраасан.
↑ Риккардо тав дахь энерги буцаан ашиглах систем, тав дахь турбо цэнэглэгч мөн тав дахь дотоод шаталтын хөдөлгүүрээ мөн түүнчлэн хугацаанаас өмнө хурдны хайрцагаа сольсноос шалтгаалан энэ улиралд нийт 25 байраар ухраасан.
↑ Вандорн арав дахь энерги буцаан ашиглах систем, арав дахь турбо цэнэглэгч мөн долоо дахь дотоод шаталтын хөдөлгүүрээ сольсноос шалтгаалан энэ улиралд түүнийг нийт 25 байраар ухраасан.
↑ Перец хугацаанаас өмнө хурдны хайрцагаа сольсноос шалтгаалан түүнийг 5 байраар ухраасан.
↑ Хюлькенберг тав дахь энерги буцаан ашиглах системийг угсарсан тул шалтгаалан түүнийг 10 байраар ухраасан.
↑ Алонсо ес дэх энерги буцаан ашиглах систем, ес дэх турбо цэнэглэгч, долоо дахь дотоод шаталтын хөдөлгүүр, зургаа дахь энерги хадгалагч ба зургаа дахь электроникийн хянагчийг ашигласан шалтгаанаар түүнийг энэ улиралд нийт 35 байраар ухраасан.
↑ Сайнц тав дахь энерги буцаан ашиглах системийг угсарсан тул шалтгаалан түүнийг 10 байраар ухраасан.
↑ Палмер тав дахь энерги буцаан ашиглах систем, тав дахь турбо цэнэглэгчийг угсарсан тул шалтгаалан түүнийг энэ улиралд нийт 15 байраар ухраасан.
↑ Грожаныг чөлөөт бэлтгэл дээр хангалттай хурдан байсан гэж үзээд түүнийг гараанд гарахыг зөвшөөрсөн.
↑ Грожан хугацаанаас өмнө хурдны хайрцагаа сольсноос шалтгаалан түүнийг 5 байраар ухраасан.

Уралдаан[засварлах | кодоор засварлах]

Байр	Нисгэгч	Зохион бүтээгч	Тойрог	Зогсолт	Хугацаа	Гараа	Хамгийн хурдан тойролт
01	Их Британи Льюис Хамилтон	Герман Мерседес	53	1	1:15:32,310	01	1:23,488 (50.)
02	Финланд Валттери Боттас	Герман Мерседес	53	1	+ 4,471	04	1:23,722 (53.)
03	Герман Себастиан Феттел	Итали Феррари	53	1	+ 36,317	06	1:23,897 (51.)
04	Австрали Даниель Риккардо	Австри Ред Булл-ТАГ Хойер	53	1	+ 40,335	16	1:23,361 (49.)
05	Финланд Кими Райкконен	Итали Феррари	53	1	+ 1:00,082	05	1:25,054 (43.)
06	Франц Эстебан Окон	Энэтхэг Форс Индиа-Мерседес	53	1	+ 1:11,528	03	1:25,652 (53.)
07	Канад Лэнс Стролл	Их Британи Уильямс-Мерседес	53	1	+ 1:14,156	02	1:25,625 (51.)
08	Бразил Фелипе Масса	Их Британи Форс Индиа-Мерседес	53	1	+ 1:14,834	07	1:25,477 (30.)
09	Мексик Сергио Перец	Энэтхэг Форс Индиа-Мерседес	53	1	+ 1:15,276	10	1:24,968 (48.)
10	Нидерланд Макс Ферстаппен	Австри Ред Булл-ТАГ Хойер	52	2	+ 1 тойрог	13	1:24,351 (48.)
11	Дани Кевин Магнуссен	Хаас-Феррари	52	1	+ 1 тойрог	09	1:26,037 (48.)
12	Оросын Холбооны Улс Данийл Квят	Итали Торо Россо-Рено	52	1	+ 1 тойрог	08	1:25,894 (43.)
13	Герман Нико Хюлькенберг	Франц Рено	52	1	+ 1 тойрог	14	1:26,131 (46.)
14	Испани Карлос Сайнц	Итали Торо Россо-Рено	52	1	+ 1 тойрог	15	1:26,210 (46.)
15	Франц Ромайн Грожан	Хаас-Феррари	52	2	+ 1 тойрог	20	1:25,020 (48.)
16	Герман Паскаль Вээрлайн	Швейцар Заубер-Феррарри	51	1	+ 2 тойрог	12	1:26,547 (47.)
17	Испани Фернандо Алонсо	Их Британи МкЛарен-Хонда	50	1	+ 3 тойрог	19	1:25,871 (44.)
18	Швед Маркус Эрикссон	Швейцар Заубер-Феррарри	49	1	+ 4 тойрог	11	1:27,663 (20.)
—	Бельги Стоффель Вандорн	Их Британи МкЛарен-Хонда	33	0	DNF	18	1:26,912 (30.)
—	Их Британи Жолион Палмер	Франц Рено	29	1	DNF	17	1:25,752 (27.)

Цахим холбоос[засварлах | кодоор засварлах]

Commons: 2017 оны Италийн гран-при – Викимедиа зураг, бичлэг, дууны сан

Эшлэл[засварлах | кодоор засварлах]

↑ Sven Haidinger, Jonathan Noble: Rennvorschau Monza: Gewinnt Vettel auf Mercedes-Strecke? Motorsport-Total.com, 2017-08-30, хандсан 2017-08-31
↑ GP Italien in Monza / 1. Freies Training. Motorsport-Total.com, 1. Есдүгээр сар 2017, хандсан 1. Есдүгээр сар 2017.
↑ GP Italien in Monza / 2. Freies Training. Motorsport-Total.com, 1. Есдүгээр сар 2017, хандсан 1. Есдүгээр сар 2017.
↑ GP Italien in Monza / 3. Freies Training. Motorsport-Total.com, 2. Есдүгээр сар 2017, хандсан 2. Есдүгээр сар 2017.
↑ Fabian Hust, Christian Nimmervoll: Formel 1 Monza 2017: Drittes Freies Training fällt ins Wasser. Motorsport-Total.com, 2. Есдүгээр сар 2017, хандсан 2. Есдүгээр сар 2017.

[6] Ферстаппен тав дахь энерги буцаан ашиглах систем, тав дахь турбо цэнэглэгч мөн тав дахь дотоод шаталтын хөдөлгүүр угсарснаас шалтгаалан энэ улиралд нийт 20 байраар ухраасан.

[7] Риккардо тав дахь энерги буцаан ашиглах систем, тав дахь турбо цэнэглэгч мөн тав дахь дотоод шаталтын хөдөлгүүрээ мөн түүнчлэн хугацаанаас өмнө хурдны хайрцагаа сольсноос шалтгаалан энэ улиралд нийт 25 байраар ухраасан.

[8] Вандорн арав дахь энерги буцаан ашиглах систем, арав дахь турбо цэнэглэгч мөн долоо дахь дотоод шаталтын хөдөлгүүрээ сольсноос шалтгаалан энэ улиралд түүнийг нийт 25 байраар ухраасан.

[9] Перец хугацаанаас өмнө хурдны хайрцагаа сольсноос шалтгаалан түүнийг 5 байраар ухраасан.

[10] Хюлькенберг тав дахь энерги буцаан ашиглах системийг угсарсан тул шалтгаалан түүнийг 10 байраар ухраасан.

[11] Алонсо ес дэх энерги буцаан ашиглах систем, ес дэх турбо цэнэглэгч, долоо дахь дотоод шаталтын хөдөлгүүр, зургаа дахь энерги хадгалагч ба зургаа дахь электроникийн хянагчийг ашигласан шалтгаанаар түүнийг энэ улиралд нийт 35 байраар ухраасан.

[12] Сайнц тав дахь энерги буцаан ашиглах системийг угсарсан тул шалтгаалан түүнийг 10 байраар ухраасан.

[13] Палмер тав дахь энерги буцаан ашиглах систем, тав дахь турбо цэнэглэгчийг угсарсан тул шалтгаалан түүнийг энэ улиралд нийт 15 байраар ухраасан.

[14] Грожаныг чөлөөт бэлтгэл дээр хангалттай хурдан байсан гэж үзээд түүнийг гараанд гарахыг зөвшөөрсөн.

[15] Грожан хугацаанаас өмнө хурдны хайрцагаа сольсноос шалтгаалан түүнийг 5 байраар ухраасан.

[1] Sven Haidinger, Jonathan Noble: Rennvorschau Monza: Gewinnt Vettel auf Mercedes-Strecke? Motorsport-Total.com, 2017-08-30, хандсан 2017-08-31

[2] GP Italien in Monza / 1. Freies Training. Motorsport-Total.com, 1. Есдүгээр сар 2017, хандсан 1. Есдүгээр сар 2017.

[3] GP Italien in Monza / 2. Freies Training. Motorsport-Total.com, 1. Есдүгээр сар 2017, хандсан 1. Есдүгээр сар 2017.

[4] GP Italien in Monza / 3. Freies Training. Motorsport-Total.com, 2. Есдүгээр сар 2017, хандсан 2. Есдүгээр сар 2017.

[5] Fabian Hust, Christian Nimmervoll: Formel 1 Monza 2017: Drittes Freies Training fällt ins Wasser. Motorsport-Total.com, 2. Есдүгээр сар 2017, хандсан 2. Есдүгээр сар 2017.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[# 1]

[# 2]

[# 3]

[# 4]

[# 5]

[# 6]

[# 7]

[# 8]

[# 9]

[# 10]