Хуан Мануэль Фанжио

Хуан Мануэль Фанжио
Juan Manuel Fangio
Фанжио 1955 онд
Төрсөн	(1911-06-24)6 сарын 24, 1911 Балкарке, Буэнос-Айрес, Аргентин
Нас барсан	7 сарын 17, 1995(1995-07-17) (84 насалсан) Буэнос-Айрес, Аргентин
Хүүхэд	3
Хамаатан	II Хуан Мануэль Фанжио (үеэл)
Формула-1 ДАШТ-ий замнал
Иргэншил	Аргентин
Уралдсан жил	1950–1951, 1953–1958
Багууд	Алфа Ромео, Мазерати, Мерседес, Феррари
Гараа	52 (51 гараа)
Аварга	5 (1951, 1954, 1955, 1956, 1957)
Ялалт	24
Шагналын тавцан	35
Нийт авсан оноо	245 (277 9⁄14)
Поле байрлал	29
Хамгийн хурдан тойрог	23
Анхны гараа	1950 оны Иx Британийн гран-при
Анхны ялалт	1950 оны Монакогийн гран-при
Сүүлчийн ялалт	1957 оны Германы гран-при
Сүүлчийн гараа	1958 оны Францын гран-при

Хуан Мануэль Фанжио (ис. Juan Manuel Fangio; * 1911 оны зургаадугаар сарын 24-нд Балкарке; † 1995 оны долоодугаар сарын 17-нд Буэнос-Айрес) нь аргентины авто спортын жолооч байсан юм. Формула-1-ийн уралдаан бий болсон эхэн үеүдийг түүнгүйгээр төсөөлөх аргагүй чадварлаг тамирчин байсан бөгөөд нийт Формула-1-ийн таван удаагийн дэлхийн аварга болон рекорд тогтоосон байсныг 2003 онд Михаэль Шумахер л ганцаараа амжилтыг нь эвджээ. Тийм ч учраас Фанжио нь өнөөдрийг хүртэл гран при спортын түүхэн дэх хамгийн өндөр амжилт гаргасан, шилдэг тамирчдын нэг гэж тооцогдож явдаг. Нийт 51 гран при уралдаанд оролцсоноос 24 удаа ялалт байгуулсан ба энэ амжилтыг нь өнөөг хүртэл ганцхан Ли Уоллард л шинэчлэн тогтоожээ. Гэхдээ Уоллард хоёр удаа л ДАШТ-нд оролцон, нэг удаа л түрүүлсэн байдаг.

Амьдрал

1911 оны зургаадугаар сарын 24-нд Фанжио нь Балкаркед Дон Лорето болон Херминиа Фанжиогийн хүү болон төржээ. Сургуульд байхдаа тэр үргэлж эмч болно гэдэг байсан ба томрох тусмаа автомашин сонирхон, тун удалгүй автомашины уралдаанд оролцож эхлэв.

Фанжио зургаан настайдаа сургуульд орсон бол арваннэгэн насандаа жижиг металлын үйлдвэрт дадлагажигч болсноор төгсгөл болжээ. Үүний дараа нэг их удалгүй авто засварын газар ажилд орсон нь түүний автомашинтай холбогдох эхлэл болов. Автын механикч болоод эд ангиудыг цэвэрлэх болоод засах ажил хийж байхдаа түүндээ улам бүр сонирхон дурлах болов. Энэ маягаар тэр өөрийнхөө механикийн мэдлэгийг ихэд өргөжүүлэн тэлж авчээ.

Мэргэжлийн гараа

Фанжио дайны өмнө өмнөд америкт ралли уралдаанд оролцож эхэлсэн ч нэгэн уралдаанд осолдсоны улмаас түүний хажууд сууж явсан хамтрагч нь болох Даниель Уррутиа нь нас барсан аж. Үүнээс шалтгаалан тэрбээр болж л өгвөл ганцаараа уралдах болсон байна. 1949 онд Фанжио европ руу ирээд тэр даруйдаа 1949 оны Сан Ремогийн их шанд түрүүлжээ. Тэр жилдээ Фанжио Мазератигаас хамтран ажиллах гэрээ хүлээн авав. Тус багт богинохон хугацаанд амжилттай уралдаж байгаад 1950 онд жолоочийн ДАШТ явагдаж эхлэнгүүт багаасаа гарч Алфа Ромеод орсон байна.

1950 оны улиралын тэмцээнд тэр гурван гран-прид түрүүлэн Жузеппе Фаринагийн дараа орон дэлхийн аваргын хоёрдугаар байранд оржээ.

Статистик

Формула-1-д оролцсон амжилт

Нийт тойм

Улирал	Баг	Шасси	Хөдөлгүүр	Уралдаан	Ялалт	Хоёрт	Гуравт	Поле	х.х. тойролт	Оноо	ДА-байр
1950	Алфа Ромео СпА	Алфа Ромео 158 / 159	Алфа Ромео 1.5 L8C	6	3	−	−	4	3	27	2.
1951	Алфа Ромео СпА	Алфа Ромео 159 / 159 M	Алфа Ромео 1.5 L8C	7	3	2	−	4	5	37 (31)	1.
1953	Мазерати	Мазерати A6GCM / A6SSG	Мазерати 2.0 L6	8	1	3	−	2	2	29,5 (28)	2.
1954	Officine Alfieri Maserati	Мазерати 250F	Мазерати 2.5 L6	2	2	−	−	1	1	17	1.
	Даймлер Бенц АГ	Мерседес-Бенц W 196	Мерседес 2.5 L8	6	4	−	1	4	2	40,1 (25)
1955	Даймлер Бенц АГ	Мерседес-Бенц W 196	Мерседес 2.5 L8	6	4	1	−	3	3	41 (40)	1.
1956	Скудериа Феррари	Лансиа-Феррари D50	Феррари 2.5 V8	7	3	2	−	6	4	33 (30)	1.
1957	Officine Alfieri Maserati	Мазерати 250F Tipo 2	Мазерати 2.5 L6	7	4	2	−	4	2	46 (40)	1.
1958	Скудериа Суд Американа	Мазерати 250F Tipo 2 / Tipo 3	Мазерати 2.5 L6	2	−	−	−	1	1	7	14.
Нийт				51	24	10	1	29	23	277,6

Ганцаарчилсан дүн

Улирал	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11
1950
	DNF	1		DNF	1	1	DNF/DNF
1951
	1		(9)	11/(1)	2	2	DNF	1
1953
	DNF		DNF	DNF	2	2	2	DNF/(4)	1
1954
	1		1	1	(4)	1	1	(1)	(3)
1955
	1	(DNF)		1	1	2	1
1956
	DNF/1	4/2		DNF	4	1	1	8/(2)
1957
	1	1		1	DNF	1	2	(2)
1958
	4			DNQ		4

Тайлбар
Өнгө	Товчилсон үг	Утга
Алт	—	Ялалт
Мөнгө	—	2-р байр
Хүрэл	—	3-р байр
Ногоон	—	оноот байранд орсон
Хөх	—	оноот байрнаас гадуур шалгарсан
Ягаан	DNF	барианд ороогүй (did not finish)
	NC	шалгараагүй (not classified)
Улаан	DNQ	уралдаанд тэнцээгүй (did not qualify)
	DNPQ	өмнөх шалгаруулалтанд хасагдсан (did not pre-qualify)
Хар	DSQ	хасагдсан (disqualified)
Цагаан	DNS	гараанд гараагүй (did not start)
	WD	буцаан татсан (withdrawn)
Цэнхэр	PO	зөвхөн бэлтгэлд оролцсон (practiced only)
	TD	баасан гариг бүрт туршилтын жолооч (test driver)
өнгөгүй	DNP	бэлтгэлд оролцоогүй (did not practice)
	INJ	бэртэлтэй эсвэл өвчтэй (injured)
	EX	уралдаанд оролцох эрхээ хасуулсан (excluded)
	DNA	уралдаанд ирээгүй (did not arrive)
	C	уралдаанд оролцохгүйгээ мэдэгдсэн (cancelled)
		ДАШТ-д оролцоогүй
бусад	P/тод бичгээр	Поле байрлал
	SR/налуу бичгээр	хамгийн хурдан тойролт
	*	барианд ороогүй, учир нь явсан зам хүрээгүй ч, оноо авсан
	()	xасалтын дүнтэй
	доогуур зураас	нийт үнэлгээг тэргүүлэгч

Ном зүй

• Ronald Hansen, Federico B. Kirbus: The Life Story of Juan Manuel Fangio. Edita S.A., Lausanne 1956.
• Hartmut Lehbrink: Fangio & Mercedes-Benz. Bündnis der Besten. Heel, Königswinter 2011, ISBN 978-3-86852-551-9.
• Günther Molter: Juan Manuel Fangio. Erfolgreichster Rennfahrer des 20. Jahrhunderts. Motorbuch-Verlag, Stuttgart 2011, ISBN 978-3-613-03313-9.

Цахим холбоос

 Commons: Хуан Мануэль Фанжио – Викимедиа дуу дүрсний сан

• * Хуан Мануэль Фанжио motorsportmemorial.org (англи хэлээр)