Жузеппе Фарина

Жузеппе Фарина
	Нино Фарина
Төрсөн огноо	1906 оны 10 сарын 30
Нас барсан огноо	1966 оны 6 сарын 30
Формула-1 ДАШТ-ийн замнал
Иргэншил	Итали
Дэлхийн аварга	1950 оны дэлхийн аварга
Багууд	1950–1951 Алфа Ромео • 1952–1955 Феррари
Гараа	33
Ялалтын тоо	5
Шагналын тавцанд гарсан тоо	19
Нийт авсан оноо	126
Поле байрлал	5
Хамгийн хурдан тойрог	5
Анхны гараа	1950 оны Иx Британийн гран-при
Сүүлчийн гараа	1955 оны Бельгийн гран-при

Жузеппе „Нино“ Фарина (ит. Giuseppe „Nino“ Farina; * 1906 оны аравдугаар сарын 30-нд Турин; † 1966 оны зургаадугаар сарын 30-нд Шамбери) нь италийн авто спортын жолооч байсан ба Формула-1 уралдааны түүхэн дэх анхны дэлхийн аварга цолыг хүртсэн тамирчин юм.

Мэргэжлийн гараа[засварлах | кодоор засварлах]

Нино Фарина нь эдийн засгийн шинжлэх ухааны докторын зэрэгтэй, Пининфаринагийн автомашины дизайнер Баттиста Фаринагийн ач нь юм. Нино автомашины уралдааны мэргэжлийн гараагаа 1933 онд Алфа Ромеотой эхэлсэн ба 1936 онд тус үйлдвэрийн спортын багт гишүүнээр элссэн ажээ. Тухайн үеийн гран-при уралдааны төрөлд Мерседес-Бенц болон Авто Унион хэт давамгайлж байснаас шалтгаалан амжилт гаргаж чадаагүй байна. Гэхдээ хөдөлгүүрийн багтаамж багатай ангилал болох Войтуретте төрөлд (өнөөгийн Формула-2-той төстэй ангилал) хэд хэдэн түрүүг авчээ. Дайны дараа тэр хувийнхаа Мазератигаар уралдаанд оролцсон болон 1948 оны Монакогийн их шанд уралдан түрүүлсэн байдаг.

1950 онд Алфа Ромео багт орсон ба тус багт нь мөн Луижи Фагиоли, Хуан Мануэль Фанжио нар байсан нь "Гурван том Ф-үүдийн баг" гэж яригдахад хүргэсэн байдаг. Гурван удаагийн гран-при тэмцээнд түрүүлснээр Хуан Мануэль Фанжиогоос түрүүлэн 1950 онд Формула-1-ийн анхны дэлхийн аварга болжээ. Фарина 1953 онд 47 насандаа хамгийн сүүлчийн гран при ялалтаа германы гран-прид түрүүлэн баяраа тэмдэглэсэн байна. 1956 онд тэр авто уралдааны спортоо албан ёсоор орхисон бөгөөд дараа нь автомашины худалдаач, жолооны багш, автомашины их биеийн дизайнер зэрэг ажлыг өөрийн нагац ах Пининфарина дээрээ хийж байжээ.

1966 оны зургаадугаар сарын 30-нд Нино Фарина Шамберид машинтайгаа явж байгаад холбооны шон мөргөн золгүйгээр таалал төгссөн юм.

Статистик[засварлах | кодоор засварлах]

Дайны өмнөх гран-пригийн үр дүн[засварлах | кодоор засварлах]

Улирал	1	2	3	4	5	6	Оноо	Байр
1935							51	21.
1935	DNF				8	DNS	51	21.
1936							26	14.
1936	DNF / 5¹		DNF	DNF			26	14.
1937							28	7.
1937		DNF	6	DNF	DNF / 7 ²		28	7.
1938							21	8.
1938		DNF	5	2			21	8.
1939							25	13.
1939	DNF			7			25	13.

Тайлбар
Өнгө	Утга
Алт	Ялалт
Мөнгө	2-р байр
Хүрэл	3-р байр
Ногоон	уралдах эрхээ авсан, уралдааны замын 75%-с илүү замыг туулсан
Хөх	оноо авах эрхгүй, уралдааны замын 50%-75%-г туулсан
Ягаан	оноо авах эрхгүй, уралдааны замын 25%-50%-г туулсан
Улаан	оноо авах эрхгүй, уралдааны замын 25%-с бага замыг туулсан
Өнгө	Товчилсон үг	Утга
Хар	DSQ	хасагдсан (disqualified)
цагаан	DNS	гараанд гараагүй (did not start)
цагаан	DNA	уралдаан болоогүй (did not arrive)
бусад	^P/тод бичгээр	Поле байрлал
	_SR/налуу бичгээр	хамгийн хурдан тойролт
	DNF	барианд ороогүй (did not finish)

¹ Нино Фарина эхний тойргоосоо хасагдсан ч ойролцоогоор уралдааны цагийн хагасаас Бривиогийн тэргээр уралдсан. Тэд хамтдаа тавдугаар байрт орсон.

² Нино Фарина 13 дахь тойргоосоо хасагдсан ч ойролцоогоор уралдааны цагийн хагасаас Нуволаригийн тэргээр уралдсан. Тэд хамтдаа долоодугаар байрт орсон.

Формула-1-ийн статистик[засварлах | кодоор засварлах]

Гран-при ялалт[засварлах | кодоор засварлах]

Ганцаарчилсан дүн[засварлах | кодоор засварлах]

Улирал	1	2	3	4	5	6	7	8	9
1950
1950	1	DNF		1	4	7	1
1951
1951	3		1	(5)	(DNF)	DNF	DNF/3¹	3
1952
1952	DNF²		2	2	6	2	2	(4)
1953
1953	DNF		2	DNF	(5)	(3)	1	2	2
1954
1954	2		DNF
1955
1955	3/2³	3		4			DNS
1956
1956			DNQ

¹ Нино Фарина 34 дугаартай тэргээр уралдсан ч эвдрэл гарч уралдааныг орхих болов. Ингээд тэр 40 дугаартай тэргийг Фелисе Бонеттогоос авч уралдан гуравдугаар байрт шалгарчээ.

² Фарина 28 дугаартай тэргээр уралдсан ч эвдрэл гарч уралдааныг орхих болов. Ингээд тэр 32 дугаартай тэргийг Андре Симоноос авч уралдав. Гэтэл хоёр дахь тэрэг нь ч эвдрэн тэмцээнээс хасагдав.

³ Фарина 10 дугаартай тэргээр уралдав. Үүнээ Маурисе Тринтигнантад өгсөн ч Марусе тус тэргийг нь цааш нь Умберто Маглиолид өгчээ. 10 дугаартай тэрэг нь гуравт орсон. Фарина дараа нь 12 дугаартай тэргийг Хосе Фройлан Гонзалесээс авч уралджээ. Гэсэн ч энэ тэргийг бас л цааш нь Тринтигнантад шилжүүлэв. 12 дугаартай тэрэг нь хоёрт оржээ.

Тайлбар
Өнгө	Товчилсон үг	Утга
Алт	—	Ялалт
Мөнгө	—	2-р байр
Хүрэл	—	3-р байр
Ногоон	—	оноот байранд орсон
Хөх	—	оноот байрнаас гадуур шалгарсан
Ягаан	DNF	барианд ороогүй (did not finish)
Ягаан	NC	шалгараагүй (not classified)
Улаан	DNQ	уралдаанд тэнцээгүй (did not qualify)
Улаан	DNPQ	өмнөх шалгаруулалтанд хасагдсан (did not pre-qualify)
Хар	DSQ	хасагдсан (disqualified)
Цагаан	DNS	гараанд гараагүй (did not start)
Цагаан	WD	буцаан татсан (withdrawn)
Цэнхэр	PO	зөвхөн бэлтгэлд оролцсон (practiced only)
Цэнхэр	TD	баасан гариг бүрт туршилтын жолооч (test driver)
өнгөгүй	DNP	бэлтгэлд оролцоогүй (did not practice)
	INJ	бэртэлтэй эсвэл өвчтэй (injured)
	EX	уралдаанд оролцох эрхээ хасуулсан (excluded)
	DNA	уралдаанд ирээгүй (did not arrive)
	C	уралдаанд оролцохгүйгээ мэдэгдсэн (cancelled)
		ДАШТ-д оролцоогүй
бусад	^P/тод бичгээр	Поле байрлал
	_SR/налуу бичгээр	хамгийн хурдан тойролт
	*	барианд ороогүй, учир нь явсан зам хүрээгүй ч, оноо авсан
	()	xасалтын дүнтэй
	доогуур зураас	нийт үнэлгээг тэргүүлэгч

Ле Мансын дүн[засварлах | кодоор засварлах]

Он	Баг	Тэрэг	Багийн хамтрагч	Байр	Орхисон шалтгаан
1953	Итали Скудериа Феррари	Феррари 340MM	Их Британи, Майк Хоторн	хасагдсан

Цахим холбоос[засварлах | кодоор засварлах]

Commons: Жузеппе Фарина – Викимедиа дуу дүрсний сан

Жузеппе Фарина motorsportmemorial.org (англи хэлээр)