Опел Астра

Чөлөөт нэвтэрхий толь — Википедиагаас
Jump to navigation Jump to search
Опел Астра
Үйлдвэрлэсэн хугацаа: 1991 оноос хойш
Ангилал: Жижиг дунд ангилал
Их биеийн хувилбарууд: Кабриолет, комби, комбилимузин, купье, лимузин
Өмнөх загвар: Oпел Кадетт
Дараах загвар: байхгүй

Жижиг дунд ангилалд орох Опел Астра (лат. одод гэсэн үг) нь автомашин үйлдвэрлэгч Опел ХК-ийн хамгийн ихээр үйлдвэрлэсэн автомашин юм. Астра нь Опел Кадеттийн залгамж үе бөгөөд анхны Опел Кадеттийг 1936 оны сүүлээс 1940 оны дунд хүртэл үйлдвэрлэсэн байна. Ингээд нэлээд хугацаанд Кадеттийн үйлдвэрлэлийг зогсоосон байснаа 1962 оноос эхлэн Кадетт А гэсэн нэртэйгээр түүний үйлдвэрлэлийг буцаан сэргээв. Нэрийн өөрчлөлтийг 1991 онд Кадетт E-ээс Астра F болгожээ.

Астра K нь 2015 оноос хойш зах зээлд гарсан бөгөөд энэ загварын цувралын 11 дэх үе юм.

Үйлдвэрлэлийн цувралын ерөнхий тойм[засварлах | edit source]

(Үйлдвэрлэсэн онууд нь зөвхөн германд үйлдвэрлэсэн хугацаа болно)

Опел Астра F[засварлах | edit source]

Астра F
Опел Астра F (1991-1994)

Опел Астра F (1991-1994)

Үйлдвэрлэсэн хугацаа: 1991–2000
Их биеийн хувилбарууд: Кабриолет, комби, комбилимузин, лимузин
Хөдөлгүүр: Бензин хөдөлгүүр:
1,4–2,0 литр
(44–110 кВт)
Дизель хөдөлгүүр:
1,7 литр
(42–60 кВт)
Урт: 4051–4278 мм
Өргөн: 1688–1696 мм
Өндөр: 1410–1475 мм
Тэнхлэг хоорондын зай: 2515 мм
Хоосон жин: 933–1230[1] кг

Опел Астра F нь 1991 оноос 1998 оны гуравдугаар сар хүртэл (кабрио загварыг 2000 он хүртэл) үйлдвэрлэсэн автомашин үйлдвэрлэгч Опел ХК-ны жижиг дунд ангиллын автомашин юм. Түүний өмнөх үеийн загвар нь Опел Кадетт E бөгөөд энэ цувралын зургаа дахь үе юм.

Астраг гаргаж ирснээр Кадетт хэмээх уламжлалт загварын нэр түүх болон үлдэв. Энэ нь 1990-ээд онд Опел нь тэр хүртэл хэрэглэж ирсэн бүх загварынхаа нэрийг "а" үсгээр төгссөн зохиомол нэрнүүдээр сольсонтой холбоотой (жишээ нь: Вектра, Омега, Антара гэх мэт). Ингэж нэрний өөрчлөлт хийсэн нь компанийн нэр хүндэд эерэгээр нөлөөлөх оролдлого байв. Анхны Астра нь Астра F гэсэн загварын нэртэй гарсан нь түүний өмнөх загварын үргэлжлэл үсэг юм.

Эхний загварууд нь 91 оны дундуур гурав- болон таван хаалгатай налуу артай загварууд, мөн оны аравдугаар сараас эхлэн караван загварыг үйлдвэрлэж эхэлсэн. Удалгүй дараа жилийн тавдугаар сард түүний шаталсан артай лимузин загвар үйлдвэрээс гарчээ.

Загварын сайжруулалт 1994 онд хийгдсэн бөгөөд урд нь үйлдвэрлэсэн загварууд зэвэнд ихээр идэгдэж байсныг сайжруулах арга хэмжээ авсан. 1998 онд Астра G зах зээлд гарснаар Астра F-ийн налуу- болон шаталсан артай лимузин мөн комби загварын үйлдвэрлэлтийг зогсоосон. Харин кабрио загвар нь 2000 он хүртэл үйлдвэрлэгджээ.

Моторжуулалт[засварлах | edit source]

Опел Астра G[засварлах | edit source]

Астра G
Опел Астра G (1998-2002)

Опел Астра G (1998-2002)

Үйлдвэрлэсэн хугацаа: 1998–2005
Их биеийн хувилбарууд: Кабриолет, комби, комбилимузин, купье, лимузин, хайрцган тэрэг
Хөдөлгүүр: Бензин хөдөлгүүр:
1,2–2,2 литр
(48–147 кВт)
Дизель хөдөлгүүр:
1,7–2,2 литр
(50–92 кВт)
Урт: 4111–4288 мм
Өргөн: 1709 мм
Өндөр: 1390–1510 мм
Тэнхлэг хоорондын зай: 2606–2611 мм
Хоосон жин: 1070−1400 кг
Ослын үеийн зорчигчийн аюулгүй байдал Евро ШАҮП-Ослын тест[2] Crashtest-Stern 4.svg

Опел Астра G нь автомашин үйлдвэрлэгч Опел ХК-ны жижиг дунд ангиллын автомашин бөгөөд Опел Астра F-ийн дараах үеийн загвар юм. Үүнийг 1998-2005 оны хооронд үйлдвэрлэсэн. Их биеийн хувилбарт гурван хаалга- болон таван хаалгатай налуу ар талын хийц бүхий лимузин, дөрвөн хаалгатай шаталсан ар тал бүхий лимузин, таван хаалгатай комби буюу Опелийн нэршлээр караван, хоёр хаалгатай купье болон хоёр хаалгатай кабрио загварууд үйлдвэрлэгдсэн.

Опел Performance Center[засварлах | edit source]

OPC[засварлах | edit source]

Опел Астра OPC

„OPC“ (Опел Перформанце Центер ХХК) нь 1999 онд хүртэл хэрэглэж байсан GSi (Grand Sport injection) гэсэн товчлолын оронд хэрэглэх болжээ. OPC-Астра нь (OPC 1) Астра G-ийн 3000 ширхэгээр хязгаарлагдсан спорт загварын уралдааны зөвшөөрөлтэй автомашин юм.

Энэ загварт уралдааны загварын хувилбарын явах анги болон моторын нэлээд олон эд ангийг авч угсарсан байна. Мөн 16" хөргөлттэй тоормосны диск, шинэ загварын урд хөндлөн залуур мөн серво мотор бүхий жолооны хүрд зэргийг өөрчлөн нэмж угсарсан.

OPC 2[засварлах | edit source]

2002 оны намраас эхлэн сайжруулсан загварын Астра G OPC тооны хязгаарлалтгүйгээр зах зээлд гаргав. Гадна талын дизайнд нэлээд өөрчлөлт хийгдсэн бөгөөд техникийн хувьд өмнөх хувилбартайгаа адилхан байсан. Урд болон хойд гупр, хажуугийн эмжээр, спорт загварын салхины нүүргэвч, урд их гэрэл болон арын гэрлүүдийг хар бүрэг өнгөтэй болгосон байна.

Опел Астра OPC X-treme[засварлах | edit source]

Германы автомашины уралдаанд (DTM: герм. Deutsche Tourenwagen-Masters) зориулсан тэрэгний суурийг ашиглан Опел Перформанце Центер дээр супер спорт загварын автомашиныг энгийн хэрэглээнд зориулан үйлдвэрлэжээ. Гэвч энэхүү Опел Астра OPC X-treme автомашин нь ганцхан ширхэгийг үйлдвэрлэн ахиж нэмж үйлдвэрлэлгүй үлдсэн байна.

OPC-Техникийн үзүүлэлт[3][засварлах | edit source]

Астра G OPC Астра G OPC 2
2.0 16V (X20XER) 2.0 16V Турбомотор (Z20LET)
118 кВт (160 м.x.) 6500/мин-д 141 кВт (192 м.x.) 5400/мин-д (2002 он хүртэл) 147 кВт (200 м.x.) 5600/мин-д (2002 оноос хойш)
188 Нм 4300/мин-д 250 Нм 1950–5300/мин
0–100 км/ц 8,2 сек-д 0–100 км/ц 7,3 сек-д 0–100 км/ц 7,1 сек-д
Vмаx. 220 км/ц Vмаx. 240 км/ц Vмаx. 240 км/ц

Техникийн үзүүлэлт[засварлах | edit source]

Отто мотор[засварлах | edit source]

Загвар МТТ* Эзэлхүүн Чадал Эргэлтийн момент
(Нм 1/мин-д)
Хэрэглээ***
(л/100 км)
нийт
CO2-Хорт хийн хэмжээ***
(г/км)
Үйлдвэрлэсэн он Тайлбар Хувилбар
1.2 16V (X12XE) 1199 см³ 48 кВт (65 м.x.)/5600 110 / 4000 6,1-6,4 147–154 02.1998–09.2000 1,3,4
1.2 16V (Z12XE) 1199 см³ 55 кВт (75 м.x.)/5600 110 / 4000 6,1-6,4 147–154 09.2000–01.2005 X12XE гэсэн загварыг 2001 оноос эхлэн сольж гарч ирсэн 1,2,3,4
1.4 16V (X14XE) 1389 см³ 66 кВт (90 м.x.)/6000 125 / 4000 7,1-8,3 171–200 02.1998–09.2000 зөвхөн экспорт загварт 1,3,4
1.4 16V (Z14XE) 1389 см³ 66 кВт (90 м.x.)/6000 125 / 4000 7,2–8,3 173–200 09.2000–01.2005 X14XE гэсэн загварыг 2001 оноос эхлэн сольж гарч ирсэн 1,2,3,4
1.4 16V Твинпорт (Z14XEP) 1364 см³ 66 кВт (90 м.x.)/5600 125 / 4000 10.2003–08.2009 зөвхөн Астра Классик II (Польшид үйлдвэрлэсэн) 2,3,4
1.6 8V (X16SZR) 1598 см³ 55 кВт (75 м.x.)/5200 128 / 2800 7,1–8,2 171–197 02.1998–09.2000 1,2,3,4
1.6 8V (Z16SE) 1598 см³ 62 кВт (84 м.x.)/5400 138 / 2600 7,0–8,4 168–201 09.2000–01.2005 X16SZR гэсэн загварыг 2001 оноос эхлэн сольж гарч ирсэн 1,2,3,4
1.6 Байгалийн хий (Z16YNG) 1598 см³ 71 кВт (97 м.x.)/6200 140 / 4200 03.2003–06.2005 хамгийн сүүлд 2005 он хүртэл үйлдвэрлэсэн хувилбарт– кабриогаас гадна 4**
1.6 16V (X16XEL) 1598 см³ 74 кВт (101 м.x.)/6000 150 / 3600 7,5–8,4 180–202 02.1998–09.2000 1,2,3,4
1.6 16V (Z16XE) 1598 см³ 74 кВт (101 м.x.)/6000 150 / 3600 7,0–8,2 168–197 09.2000–01.2005 X16XEL гэсэн загварыг 2001 оноос эхлэн сольж гарч ирсэн 1,2,3,4,6
1.6 16V Твинпорт (Z16XEP) 1598 см³ 76 кВт (103 м.x.)/6000 147 / 3600 03.2003–08.2009 зөвхөн Астра Классик II (Польшид үйлдвэрлэсэн) 1,2,3,4
1.8 16V (X18XE1) 1796 см³ 85 кВт (115 м.x.)/5400 170 / 3400 7,7–8,4 185–202 02.1998–09.2000 1,2,3,4,5
1.8 16V (Z18XE) 1796 см³ 92 кВт (125 м.x.)/5600 170 / 3800 7,8–8,8 187–211 09.2000–01.2005 X18XE1 гэсэн загварыг 2001 оноос эхлэн сольж гарч ирсэн 1,2,3,4,5,6
1.8 16V (Z18XEL) 1796 см³ 85 кВт (115 м.x.)/5600 170 / 3800 09.2000–01.2005 зөвхөн хэдхэн экспортын улсуудад зориулсан загварт 1,2,3,4
2.0 16V (X20XEV) 1998 см³ 100 кВт (136 м.x.)/5600 188 / 3400 8,3–9,6 200–231 02.1998–09.2000 1,2,3,4
2.0 16V (X20XER) 1998 см³ 118 кВт (160 м.x.)/6500 188 / 4300 11.1999–09.2002 зөвхөн OPC 1 1
2.0 Турбо (16V) (Z20LET) 1998 см³ 140 кВт (190 м.x.)/5400 250 / 1950–5300 8,9 214 09.2000–08.2001 5
2.0 Турбо (16V) (Z20LET) 1998 см³ 141 кВт (192 м.x.)/5400 250 / 1950–5300 09.2002–2003 OPC, 2002он хүртэл 1,4,5,6
2.0 Турбо (16V) (Z20LET) 1998 см³ 147 кВт (200 м.x.)/5600 250 / 1950–5300 11.2002–01.2005 OPC, 2002 оноос хойш 1,4,5,6
2.2 16V (Z22SE) 2198 см³ 108 кВт (147 PS)/5800 203 / 4000 8,4–8,8 202–212 06.2000–01.2005 X20XEV гэсэн загварыг 2001 оноос эхлэн сольж гарч ирсэн 1,2,3,4,5,6
2,2l-Motor mit 147 м.x.

Нэг од: Моторын таних тэмдэглэгээ Хувилбар: [1] = гурван хаалгатай, [2] = дөрвөн хаалгат, [3] = таван хаалгат, [4] = караван, [5] = коупе, [6] = кабрио

Хоёр од: 2003 - 2005 онд үйлдвэрлэсэн караван хувилбар нь Z16YNG мотортой бөгөөд газрын хийн түлштэй [4]

Гурван од: Механик-, Спорт- эсвэл Автоматик хурдны хайрцагтай; Налуу- болон шаталсан артай эсвэл караван; энд бичигдсэн утга нь зөвхөн ХБНГУ-д зарагдсан загварт хүчинтэй

Дизель мотор[засварлах | edit source]

Загвар МТТ * Эзэлхүүн Чадал Эргэлтийн момент
1/мин-д
Хэрэглээ***
(л/100 км)
нийт
CO2-Хорт хийн хэмжээ***
(г/км)
Үйлдвэрлэсэн он Хувилбар
1.7 TD (8V) (X17DTL) 1700 см³ 50 кВт (68 м.x.)/4500 132 Нм/ 1800–3250 5,9 158 02.1998–08.2000 гурван хаалгатай, дөрвөн хаалгатай, таван хаалгатай, караван
1.7 DTI (16V) (Y17DT) 1686 см³ 55 кВт (75 м.x.)/4400 165 Нм/ 1800–3000 4,4–4,8 119–130 02.2000–01.2005 гурван хаалгатай, дөрвөн хаалгатай, таван хаалгатай, караван
1.7 CDTI (16V) (Z17DTL) 1686 см³ 59 кВт (80 м.x.)/4400 170 Нм/ 1800–2800 4,4–4,7 119–126 04.2003–01.2005
04.2003–08.2009**
гурван хаалгатай, дөрвөн хаалгатай, таван хаалгатай, караван
2.0 DI (16V) (X20DTL) 1995 см³ 60 кВт (82 м.x.)/4300 185 Нм/ 1800–2500 5,7 153 02.1998–09.2000 гурван хаалгатай, дөрвөн хаалгатай, таван хаалгатай, караван
(Y20DTL) 185 Нм/ 1500–2750 6,7 181 09.2000–01.2005 гурван хаалгатай, дөрвөн хаалгатай, таван хаалгатай, караван
2.0 DTI (16V) (Y20DTH) 1995 см³ 74 кВт (101 м.x.)/4300 230 Нм/ 1500–2500 5,7–5,9 151–154 09.2000–01.2005 гурван хаалгатай, дөрвөн хаалгатай, таван хаалгатай, караван
2.2 DTI (16V) (Y22DTR) 2172 см³ 92 кВт (125 м.x.)/4000 280 Нм/ 1500–2750 6,0–6,1 161–169 09.2002–01.2005 гурван хаалгатай, дөрвөн хаалгатай, таван хаалгатай, караван, коупе, кабрио

Нэг од: Моторын таних тэмдэглэгээ

Хоёр од: Астра Классик II (Польшид үйлдвэрлэсэн)

Гурван од: Энд бичигдсэн таван хаалгатай автомашины утга нь зөвхөн ХБНГУ-д зарагдсан загварт хүчинтэй

Опел Астра H[засварлах | edit source]

Астра H
Опел Астра H (2007-2010)

Опел Астра H (2007-2010)

Үйлдвэрлэсэн хугацаа: 2004–2014
Их биеийн хувилбарууд: Кабриолет, комби, комбилимузин, лимузин
Хөдөлгүүр: Бензин хөдөлгүүр:
1,4–2,0 литр
(55–177 кВт)
Дизель хөдөлгүүр:
1,3–1,9 литр
(59–110 кВт)
Урт: 4249–4587 мм
Өргөн: 1804 мм
Өндөр: 1435–1500 мм
Тэнхлэг хоорондын зай: 2614–2703 мм
Хоосон жин: 1210–1613 кг

Опел Астра H нь автомашин үйлдвэрлэгч Опел ХК-ны жижиг дунд ангиллын автомашин бөгөөд Опел Астра G-ийн дараах үеийн загвар юм. Астра H-г 2004 оны гуравдугаар сараас 2010 оны есдүгээр сар хүртэл үйлдвэрлэсэн бөгөөд зарим нэг улсад одоо ч үйлдвэрлэж байна.

Түүний Делта-Платтформ дээр мөн Женерал Моторсд харъяалагдах Воксхолл, Холден, болон Сатурн өөрсдийн загваруудаа үйлдвэрлэдэг. Ар талыг нь бага зэрэг өөрчилсөн налуу артай болон GTC-хувилбаруудыг америкийн зах зээл болон хойд америкт 2007-2009 оны хооронд Сатурн Астра нэртэйгээр гаргасан. Чили болон Мексикт Шевролет Астра, харин бусад өмнөд америкийн улсууд болох Аргентин болон Бразилд Шевролет Вектра мөн Шевролер Вектра GT гэсэн нэртэйгээр борлуулагдсан.

Загварын хувилбарууд болон тоноглолт[засварлах | edit source]

Загварын шинэчлэлтийг 2006 онд хийсэн ба үүний хүрээнд арын гэрлийг өөрчилснөөс гадна урд хойд гупр бас орно. 2008 оноос эхлэн шаталсан артай лимузин загварыг германы зах зээлд гаргасан. Үйлдвэрлэгдэж байгаа бүх загварын үндсэн тоноглолд жолооны хүрдний серво мотор, зайн удирдлагатай төв түгжих систем, цахилгаанаар урд цонх өргөгч болон цахилгаанаар удирдах гадна талын толь, зургаан аюулгүйн дэр, ABS, хулгайгаас хамгаалах түгжээ, ESPplus, TC system, болон тоормосны туслах систем зэрэг орно. Харин сонголтоор хурд тохируулагч, агааржуулагч автоматик, DVD-навигацын систем, долгионт техникийн тусламжтай чөлөөтэй ярих төхөөрөмж, дугуйн хий хяналтын систем эсвэл зогсоолын туслагч төхөөрөмжүүдээс нэмэн захиалах боломжтой.

OPC[засварлах | edit source]

2005 оны намраас худалдаанд гарсан шилдэг загвар болох OPC нь томруулсан урд гупр болон хажуугийн өргөтгөсөн босго, дунд байрлалтай яндан, 18"-дугуйнууд болон Рекаро-спорт загварын суудал зэргээр тоноглогдсон байна. 2 литрийн турбо мотор нь 177 кВт (240 м.x.) чадалтай бөгөөд хурдатгал нь 6,4 секундэд 100 км/ц болон 244 км/ц дээд хурд хүрэх боломжийг олгоно.

2005 оны аравдугаар сард Нюрбургринг-н уралдааны тойрог замын рекордыг 4 секундээр буюу 8:35,93 минутанд туулж шинээр рекорд тогтоосон байна.

Техникийн үзүүлэлт[засварлах | edit source]

Моторжуулалт[5][засварлах | edit source]

Моторын төрөлд 1,4-л-мотор 66 кВт чадалтай бензин мотороос эхлэн (Австрид 55 кВт-аас) шилдэг загварын мотор болох 2,0 л турбо 177 кВт-тай, мөн түүнчлэн дизельд 1,3 л эзэлхүүн болон 66 кВт чадалтай мотороос эхлэн 1,9 л 110 кВт чадалтай моторууд ордог. 2005 арванхоёрдугаар сараас эхлэн шинээр зохион бүтээсэн 1,8-литрийн (Z18XER) 140 м.x бензин мотортойгоор нийлүүлэгдсэн.

Бензин хөдөлгүүр[засварлах | edit source]

Загвар Моторын
таних
тэмдэг
Эзэлхүүн
(см³)
Чадал
кВт (м.x.) 1/мин-д
мах. Эргэлтийн момент
(Нм 1/мин-д)
Түлшний хэрэглээ[1]
л/100 км
CO2-хорт хийн хэмжээ, хосолсон Хурдны хайрцаг Тайлбар Үйлдвэрлэсэн огноо
Цуваа дөрвөн цилиндрт Отто хөдөлгүүрүүд
1.4 Z14XEL 1364 55 (75)/5200 120/3800 6,3 151 г/км Механик таван араат (зөвхөн Австрид)
1.4 Твинпорт Z14XEP 1364 66 (90)/5600 125/4000 6,3 146 г/км Механик таван араат болон-Эазитроник 2004.03–2010.09
1.4 LPG экоФЛЕКС Z14XEP 1364 Авто хий: 65 (89)
Бензин: 66 (90) /5600
119/4000 Авто хий: 8,1
Бензин: 6,1
Авто хий: 130
Бензин: 146 г/км
Таван араатай зөвхөн караван 2009.08–2010.09
1.6 Твинпорт [2] Z16XEP 1598 77 (105)/6000 150/3900 6,6 158 г/км Таван араатай механик эсвэл таван араатай-Эазитроник мөн Твин Топ 2004.03–2007.11
1.6 LPG экоФЛЕКС Z16XEP Z16XER 1598 Авто хий: 82 (112)
Бензин: 85 (115)/6000
Авто хий: 147/4000
Бензин: 155/4000
Авто хий: 8,3
Бензин: 6,6
Авто хий: 142
Бензин: 158 г/км
Таван араатай механик зөвхөн караван 2009.08–2010.09
1.6 [2] Z16XER 1598 85 (115)/6000 155/4000 6,5 155 г/км Таван араатай механик эсвэл таван араатай-Эазитроник мөн Твин Топ 2006.11–2010.09
1.6 Турбо [2] Z16LET 1598 132 (180)/5500 230/1980–5500 7,7 SP 185 г/км Зургаан араатай механик мөн Твин Топ 2006.11–2010.09
1.8 Z18XE 1796 92 (125)/5600 170/3800 7,7 185 г/км Таван араатай механик эсвэл дөрвөн шатлалтай автоматик 2004.03–2006.01
1.8 [2] Z18XER 1796 103 (140)/6300 170–175/3800 7,1 169 г/км Таван араатай механик эсвэл дөрвөн шатлалтай автоматик мөн Твин Топ 2006.01–2010.08
2.0 Турбо [2] Z20LEL 1998 125 (170)/5200 250/1950–4000 9,0 216 g/km Зургаан араатай механик мөн Твин Топ 2004.03–2006.11
2.0 Турбо [2] Z20LER 1998 147 (200)/5400 262/4200 9,3 223 г/км Зургаан араат, механик мөн Твин Топ 2004.03–2010.09
2.0 Турбо OPC Z20LEH 1998 177 (240)/5600 320/2400–5000 9,2 221 г/км Зургаан араат, механик (зөвхөн GTC) 2005.08–2010.09
  • [1] Хот болон тууш зам хосолсон л/100 км (1999/100/Европын Холбоо-Дүрэм), лимузин, механик хурдны хайрцаг.
  • [2] Энэ моторыг мөн Твин Топ хувилбараар захиалж авах боломжтой.

Дизель[засварлах | edit source]

Эхний үед дизель загваруудын хөө тортогны шүүлтүүрийг зөвхөн нэмэлт төлбөртэйгээр захиалах боломжтой байсан. 2006 оны сүүлээр загварын сайжруулалт хийсний дараа стандарт бүрэлдхүүн хэсгийн нэг болов. Энэ тортогны шүүлтүүр нь яаж явахаас шалтгаалан 1000-2000 км яваад өөртөө цэвэрлэгээ хийх ба энэ үедээ түүний түлшний хэрэглээ 100км-т 5-10 л дизель болж нэмэгдэхээс гадна утаа гаргах төхөөрөмж буюу яндан бага зэрэг чичиргээ ордог. Опел бусад германы автомашин үйлдвэрлэгчтэй адил, тортогны шүүлтүүр дээр цугларсан хөөг шатаах болон түүний CO2 болгон хувиргахын тулд дараах шүршилтийг хэрэглэдэг.

Загвар Моторын
таних
тэмдэглэгээ
Эзэлхүүн
(см³)
Чадал
кВт (м.x.) 1/мин-д
мах. Эргэлтийн момент
(Нм 1/мин-д)
Түлшний хэрэглээ[1]
л/100 км
CO2-хорт хийн хэмжээ, хосолсон Хурдны хайрцаг Тайлбар Үйлдвэрлэсэн он
Цуваа дөрвөн цилиндрт дизель хөдөлгүүрүүд
1.3 CDTI Z13DTH 1248 66 (90)/4000 200/1750–2500 4,8 130 г/км Зургаан араат механик эсвэл 6-араатЭазитроник 2005.05–2010.09
1.7 CDTI Z17DTL 1686 59 (80)/4400 170/1800–2800 4,9 132 г/км Таван араат механик GTC загварт байхгүй 2004.03–2005.06
1.7 CDTI[3] Z17DTH 1686 74 (100)/4400 240/2300 5,0 135 г/км Таван араат механик 2004.03–2007.03
1.7 CDTI (DPF) Z17DTJ/A17DTJ[4] 1686 81 (110)/3800 260/2300 5,2 138 г/км Зургаан араат механик 2007.04–2010.09
1.7 CDTI экоФЛЕКС Z17DTJ/A17DTJ[4] 1686 81 (110)/3800 260/2300 4,5 119 г/км Зургаан араат механик 2008.11–2010.09
1.7 CDTI[3] Z17DTR/A17DTR[4] 1686 92 (125)/4000 280/2300 5,4 143 г/км Зургаан араат механик 04/2007–09/2010
1.9 CDTI Z19DTL 1910 74 (100)/3500 260/1700–2500 6,0 162 г/км Зургаан араат механик 2005.07–2010.09
1.9 CDTI Z19DT 1910 88 (120)/3500 280/2000–2750 6,0 162 г/км Зургаан араат механик / Зургаан араат автоматик 2005.07–2010.09
1.9 CDTI Z19DTJ 1910 88 (120)/4000 280/2000–2750 5,8 158 г/км Зургаан араат механик 2004.03–2005.06
1.9 CDTI[2][3] Z19DTH 1910 110 (150)/4000 320/2000–2750 5,8 157 г/км Зургаан араат механик мөн Твин Топ 2004.11–2010.09
  • [1] л/100 км-т xосолсон (1999/100/ЕХ-Дүрэм), лимузин, механик хурдны хайрцаг.
  • [2] Энэ моторыг мөн Твин Топ хувилбараар захиалж болно.
  • [3] CDTI-гэсэн бичиглэл нь 1.7 (74 кВт) буюу 2007 хойш (92 кВт) болон 1.9 (110 кВт) дизель мотор нь бусад дизель мотороос улаанаар тэмдэглэсэн „TI“ -үсгээр ялгарч байгаа юм.
  • [4] 2009.04 сараас хойш

Опел Астра J[засварлах | edit source]

Астра J
Опел Астра J

Опел Астра J

Үйлдвэрлэсэн хугацаа: 2009 оноос хойш
Их биеийн хувилбарууд: Комби, комбилимузин, лимузин
Хөдөлгүүр: Бензин хөдөлгүүр:
1,4–2,0 литр
(64–206 кВт)
Дизель хөдөлгүүр:
1,3–2,0 литр
(70–143 кВт)
Урт: 4419–4698 мм
Өргөн: 1814–1840 мм
Өндөр: 1482–1535 мм
Тэнхлэг хоорондын зай: 2685–2695 мм
Хоосон жин: 1373–1613 кг

Опел Астра J нь жижиг дунд ангиллын автомашин бөгөөд Опел ХК-с үйлдвэрлэн гаргасан Опел Астра H-ийн дараах үеийн загвар юм. Үүнийг 2009 онд анx Майны Франкфуртын автомашины үзэсгэлэн дээр олонд танилцуулсан. Түүнийг хөгжүүлж байхдаа Астра I[6] гэсэн нэртэй байсан ба худалдаанд гаргахдаа нэрийг нь өөрчлөн Астра J[7] болгосон байна. Учир нь I-үсгийг нэгийн тоотой андуурах магадлал ихтэй учраас ийнхүү өөрчилсөн юм.

Хувилбар[засварлах | edit source]

Загварын сайжруулалт[засварлах | edit source]

Шаталсан артай Опел Астра J
Опел Астра J ар талаасаа

2012 онд шаталсан ар талтай лимузин загвар гарсанаас хойш налуу артай болон комби загваруудад загварын сайжруулалт хийгдсэн. Үүнд хөргөлтийн нүүргэвч, урд их гэрлийн суурь болон ар талд хромжуулсан эмжээр зэрэг орно.

Техникийн хувьд шинэчилсэн хяналт болон хөгжмийн багц, шинэ моторууд нэмэгдэв.

Техникийн үзүүлэлт[засварлах | edit source]

Бензин мотор[засварлах | edit source]

1.4 (ecoFLEX) 1.4 (ecoFLEX) 1.6 (ecoFLEX) 1.4 Турбо (ecoFLEX) 1.4 Турбо (ecoFLEX) 1.4 LPG Турбо ecoFLEX 1.6 ЕКОТЕК Директ Инекцион Турбо ecoFLEX 1.6 Турбо 1.6 ЕКОТЕК Директ Инекцион Турбо ecoFLEX OPC
Үйлдвэрлэсэн он 2009/09–2013/11 2009/09 сараас хойш 2010/06 сараас хойш 2009/09 сараас хойш 2012/01 сараас хойш 2012/11 сараас хойш 2009/09–2012/11 2013/12 сараас хойш 2012/06 сараас хойш
Моторын угсралтын төрөл болон цилиндрийн тоо Цуваа 4-Бензин мотор, Multi-Point-тоосруулалттай Ц4-Бензин мотор, шууд тоосруулалттай Ц4-Бензин мотор, Multi-Point-тоосруулалттай Ц4-Бензин мотор, шууд тоосруулалттай
Моторын тэмдэглэгээ A14XEL A14XER A16XER A14NEL A14NET A16XHT A16LET A16SHT A20NFT
Эзэлхүүн 1398 см³ 1598 cm³ 1364 см³ 1598 см³ 1998 см³
Чадал 64 кВт
(87 м.x.)
6000/мин
74 кВт
(100 м.х.)
6000/мин
85 кВт
(116 м.х.)
6000/мин
88 кВт
(120 м.х.)
4200–6000/мин
103 кВт
(140 м.х.)
4900–6000/мин
125 кВт
(170 м.х.)
6000/мин
132 кВт
(180 м.х.)
5500/мин
147 кВт
(200 м.х.)
5500/мин
206 кВт
(280 м.х.)
5500/мин
Эргэлтийн момент 130 Нм
4000/мин
130 Нм
4000/мин
155 Нм
4000/мин
200 Нм
(220 Нм)
1850–4200/мин
200 Нм
(220 Нм)
1850–4900/мин
260 Нм
(280 Нм)
1650–3200/мин
230 Нм
2200–5400/мин
280 Нм
(300 Нм)
1650–3500/мин
400 Нм
2500–4500/мин
Хурдны хайрцаг, цуврал 5-араат механик 6-араат механик
Хурдны хайрцаг, сонголтоор 6-шатлалтай Автоматик 6-шатлалтай Автоматик 6-шатлалтай Автоматик 6-шатлалтай Автоматик
Дээд хурд 168 км/ц 178 км/ц 188 км/ц
[182 км/ц]
192 км/ц 202 км/ц
[200 км/ц]
200 км/ц 220 км/ц 221 км/ц
[211 км/ц]
230 км/ц 250 км/ц
Хурдатгал,
0–100 км/ц
15,1 сек. 13,9 сек. 11,7 сек.
[13,3 сек.]
11,0 сек. 9,9 сек.
[10,2 сек.]
10,8 сек. 8,7 сек. 8,5 сек.
[9,0 сек.]
7,9 сек. 6,0 сек.
Түлшний хэрэглээ
100 км-т (дунджаар)
5,5 л 5,5 л
(5,3 л)
6,3 л
(5,9 л)
[7,1 л]
5,9 л
(5,5 л)
5,9 л
(5,5 л)
[6,7 л]
Супер 6,1 л
LPG 8,1 lG
5,9 л 6,8 л
[7,5 л]
6,6 л 8,1 л
CO2-Хорт хий (дунджаар) 129 г/км 129 г/км
(124 г/км)
147 г/км
(139 г/км)
[167 г/км]
138 г/км
(129 г/км)
138 г/км
(129 г/км)
[157 г/км]
144 г/км/132 г/км 139 г/км 159 г/км
[169 г/км]
154 г/км 189 г/км
Хорт утааны стандарт
Евро-Ангилал
Евро 5

Опел Астра K[засварлах | edit source]

Астра K
Опел Астра K (2015 оноос хойш)

Опел Астра K (2015 оноос хойш)

Үйлдвэрлэсэн хугацаа: 2015 оноос хойш
Их биеийн хувилбарууд: Комби, комбилимузин
Хөдөлгүүр: Бензин хөдөлгүүр:
1,0–1,6 литр
(74–147 кВт)
Дизель хөдөлгүүр:
1,6 литр
(70–118 кВт)
Урт: 4370–4702 мм
Өргөн: 1814 мм
Өндөр: 1485–1499 мм
Тэнхлэг хоорондын зай: 2662 мм
Хоосон жин: 1248–1364 кг

Oпел Астра K нь Астра J-ийн залгамж үе болгон гаргасан Опелийн жижиг дунд ангиллын автомашин юм. 2015[8] оны Майны Франкфуртын автомашины үзэсгэлэн худалдаан дээр нийтэд танилцуулав. Цувралаар 2015 оны долоодугаар сараас үйлдвэрлэж эхэлсэн бөгөөд мөн онд жижиг дунд ангиллын автомашинуудаас "Алтан жолооны хүрд" шагналаар шагнуулжээ.[9]


Ном, сурах бичиг[засварлах | edit source]

  • Опел Астра ашиглалтын заавар; Адам Опел ХК, Рюсселсхайм; Хэвлэсэн: 1999 оны хоёрдугаар сар
  • Опел Астра ашиглалтын заавар; Адам Опел ХК, Рюсселсхайм; Хэвлэсэн: 2000 оны аравдугаар сар

Цахим хуудас[засварлах | edit source]

 Commons: Опел Астра F – Викимедиа зураг, бичлэг, дууны сан
 Commons: Опел Астра G – Викимедиа зураг, бичлэг, дууны сан
 Commons: Опел Астра H – Викимедиа зураг, бичлэг, дууны сан
 Commons: Опел Астра J – Викимедиа зураг, бичлэг, дууны сан
 Commons: Опел Астра K – Викимедиа зураг, бичлэг, дууны сан

Эшлэл[засварлах | edit source]

  1. Eckhart Bartels, Rainer Manthey: Opel: Fahrzeug-Chronik Band 3: 1991–2012. Podszun, Brilon 2013, ISBN 978-3861336662, S. 16–19.
  2. Опел Корса C-Ослын тест (ADAC 07/2002; PDF; 303 kB)
  3. Adam Opel GmbH
  4. Arabische Länder, in denen der Astra G verkauft wurde: Bahrain, Jordanien (auch als Cabrio), Katar, Kuwait, Libanon (auch als Cabrio), Oman, Saudi-Arabien, Syrien (auch als Cabrio) und Vereinigte Arabische Emirate.
  5. Опел: Автомашин-Түүхэн замнал 3-р боть: 1991–2012, х. 60/61, 67/68
  6. Opel Astra Blog Adam Opel GmbH, 2009-03-06
  7. Suche nach PKW-Typklassen GDV Dienstleistungs-GmbH & Co. KG
  8. Vorstellung des neuen Opel Astra
  9. Das goldene Lenkrad 2015